“315”前瞻：“被点名”者常有，今年谁会登台？

“315”又快来了，车企做好准备了么？

根据中国消费者协会公布了2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告显示，2020年共收到汽车及零部件投诉34897件，投诉量仅次于食品，在全行业中排第二位，同比增长1.64%，汽车消费问题再次成为汽车行业关注的重点话题。

今天我们来盘点过去几年“315”晚会上“被点名”的车企，同时也不妨预测一下，今年又会有哪家车企“不幸”登上315的舞台呢？

2020：宝骏560变速箱故障

去年，在有史以来最晚的一次“315”晚会上，宝骏的出现还是颇为让人意外，毕竟大家更想看到的是诸如大众，特斯拉之辈。不过宝骏被点名着实不冤，很多车主反应故障频发的变速箱问题，一直在维修，从未被修好。宝骏汽车则于晚会后回应并致歉：对于央视3·15晚会报道的宝骏汽车560变速箱故障的问题高度重视，并已成立专项工作组，对此事展开调查，现已开设“宝骏560 DCT专属热线”，由此对用户造成的困扰，表示最诚挚的歉意。

的确，纵使企业发展成长再迅速，基础实力也要打好，技术就是地基，如果没有做到位，被点名是迟早的事。

2013、2018：大众的两次“门”事件

DSG变速器技术是由德国大众公司在2002年推出，大众旗下很多在华销售的车型都使用了这种变速器。在当年2月27日，质检总局约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。

据统计，大众2013年在中国累计召回车辆超过123万辆，位居所有在华销售汽车品牌之首，而其中有约102万辆为配备了7速DSG变速箱的车型，占总召回数量的80%以上。

而到了2018年，因为途锐发动机进水的质量问题被曝光，大众再度“荣登”晚会现场。在节目播出2个小时后，大众官方给出了回应，针对缺陷问题，大众汽车向国家相关部门备案了召回计划，并于2018年4月30日正式开始实施，开设一对一处理“专属通道”。

除了上面的两次被点名，其实2015年速腾的“断轴门”也几乎将大众送到晚会现场，不过不知是何原因，当年晚会并未直接曝光，也算给了这位中国市场的老大哥留了一丝面子。

路虎和江淮也曾被点名

2015年，路虎极光揽胜被曝出变速箱问题，然而当消费者找到企业进行维权交涉的时候，路虎公司却将变速箱出现故障的原因归结为“车主开车太急”（嗯，这说法似曾相识）。然而在晚会结束后几小时，路虎便发布了声明，声明中承诺，于当年3月份开始销售的2015款国产揽胜极光所装备的9速自动变速箱已经是最新状态，不存在故障批次问题。

2013年的“3·15”晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。这主要是因为江淮汽车在生产同悦时使用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢所导致。

今年315大猜想：会是特斯拉吗？

特斯拉在2020年销量猛增，市值更是一路暴涨（忽略这几天的五连跌）。无论在国内市场，还是全球范围来看，特斯拉无疑都是一匹黑马。而另一边，源源不断的质量问题也一直不断。

从装配质量差、芯片减配、电池起火，再到屡次发生的“刹车失灵、自动加速事件”。据不完全统计，自2020年起，国内外关于特斯拉“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”相关的事故，已经发生数十起。对此，特斯拉官方大多认为，车辆并无异常，系驾驶员操作失误等（说法参考当年路虎，春节前专门针对此事写过一篇。）

2月份，市场监管总局等五部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。不排除被五部门请去喝茶之后，再被315点名的可能。

写在最后

除了特斯拉，还有几家车企也游走在被点名的边缘：这其中，作为315“常客”的大众变速箱问题依然存在，广汽丰田部分车型机油增多和马自达部分车型的异响问题也是老大难。还有日产的维修问题以及北汽新能源的自燃问题。

今年的315，谁会登台亮相呢？ #315#