全球集装箱船供不应求，买船仍难解决当务之急？

疫情的发生，的确给我们带来了诸多的不便。它的扩散，甚至已经影响到各行各业，譬如汽车行业、电子产品行业、海运行业等等。

其中，海运业是受挫最严重的行业之一。港口堵塞、港口封闭、运价飙升、集装箱紧缺，成了一个当下不能解决，且在未来会长期出现的隐患。

从去年下半年开始，集装箱航运市场就开始出现供不应求的情况，虽然不断有人订制新船来缓解这个紧张的问题。

但光是2021年1-8月的订单数量，就已经超过了去年一整年的数量。即使是当下订船、造船。对于航运市场来说，仍旧不能解决当务之急，是杯水车薪的力量罢了。

从著名的航运贸易公司BIMCO的数据看来，今年集装箱船有381艘，合计大概344万个，TEU达530万。

而在2008年，TEU数量达到680万，这个数量可谓是惊人，所以到现在到无人打破。但从今年这个趋势来看，还真有可能创下历史新高。

其实，在商家订制新集装箱船的时候，会选择13000-16000 TEU的船型，而且数量都是通常都是购买2-6艘，甚至有的大手笔商家一次性买入20艘，据说金额高达25亿美元左右。

但现在又有一个问题就是，从2017-2021年，全球的造船厂家已经减少了三分之二，这让本来就供应紧张的的集装箱创更是雪上加霜，而这个问题，越到后面，危机就会越来越严重。

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