别克君威降4.5万，全系标配9AT，入门车型的配置十分丰富！

关注汽车行业的朋友都知道，受到芯片短缺影响，很多车企降低了产能，大部分车型的终端优惠也收窄了，比如别克君威之前的平均优惠一直保持在5万元以上，但到了8月份，它的平均优惠收缩到了4.5万左右，但即使优惠少了，它依旧算得上是目前性价比最高的合资中型车。

别克君威的价格区间为18.88-24.98万，我们按照4.5万的优惠计算，最低配的552T精英型裸车价在14.38万，购置税12396.55元，车船税420元，交强险950元，商业险4900元左右，上牌费500元，全款落地价格在16.3万左右，其实放眼全国，这个价格算是个平均水平，有些优惠高的地方差不多15万出头就能落地。

下面我们看看这台最低配车型有啥配置，值得入手吗？是不是只是个空壳子！外部配置方面，君威552T精英型配备了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、LED自动头灯、LED日间行车灯、大灯延时关闭、外后视镜加热等，整体表现很理想，与高配车型的差距也不是很大，足够日常使用。

车内基础配置方面，车辆配备了6安全气囊、胎压显示、定速巡航、一键启动、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、4.2英寸行车电脑显示屏、8英寸中控屏（集成道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音识别、车辆网、OTA升级功能）、皮革座椅、前排座椅电动调节/加热、车内环境氛围灯、分区自动空调、后座出风口等，试问这样的配置不能满足日常家用吗？

动力方面，552T车型搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，这套动力组合的匹配很默契，毕竟都是通用自家产品，动力表现也很理想，日常城区代步和高速巡航都不成问题，车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏运动，舒适性表现中规中矩。

参考这个级别的合资车，德系品牌普遍使用双离合变速箱，日系品牌钟爱CVT变速箱，韩系品牌虽说有AT变速箱，但低配却是干式双离合，这让消费者有些担心，而法系品牌的影响力太低，虽说也都是AT变速箱，不过低配的配置确实太低了，会影响到日常驾驶的幸福指数，虽说雪佛兰迈锐宝XL跟君威算是兄弟车型，但它在配置和舒适性方面远远比不上君威，所以综合来看，君威算是性价比最高的合资中型车了。