月销15万辆的吉利看似很吉利，但背后却是满满的隐忧

12月7日，继长安汽车和长城汽车公布销量数据之后，吉利汽车也在随后发布了自己11月份的销量。11月，吉利汽车总销量150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。连续4个月实现同比、环比双增长。今年前11个月，吉利汽车总销量达到1166015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。不过虽然月销15万辆的吉利汽车看似很吉利，但其背后却是满满的隐忧。

先来看具体的销售数据，吉利汽车11月轿车总销量为54940辆，其中帝豪轿车11月份销量23407辆，1月-11月累计销量208703辆。SUV销量为92992辆，博越和博越PRO，11月份总销量达26136辆，1月-11月累计销量210745辆，已连续4年销量突破20万。

上市仅一个月的吉利星瑞正式成为“中国家轿颠覆者”，首月销量突破7017辆，成功引领中国品牌家轿打入合资车价格阵地。“中国钢炮”缤越11月份销量达到了15556辆，持续保持月销过万势头；11月份，“大大大空间SUV”豪越销量为5592辆，其上市以来的总用户量已接近3万。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月份总销量为6829辆。另外，吉利汽车11月份的出口量为11769辆，同比增长超200%。

高端品牌领克11月销量为22798辆，环比增长约4%、同比增长约61%，连续8个月获得双增长，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。而就在12月1日，领克新全球高端SUV全新领克01正式上市，不仅在产品实力上全面进阶，还以“新全球车”的身份，实现中欧同步销售，这将推动领克向“全球新高端品牌”的方向前进。

就数据而言，吉利11月的销量算是非常优秀的成绩，但也不是没有问题，吉利汽车在去年和前年达到销量巅峰，虽然在今年推出了不少的新车，但总体销量增速却是日趋变缓。而同为国产一线阵营的长安汽车和长城汽车在今年则是实现了质的飞跃。长安的CS75正式成为国产SUV的亚军，长安高端uni-t更是仅凭一款车型就在三个月内实现月销破万，长城汽车的长城炮，哈弗大狗，欧拉黑猫顺势而起带领长城起飞，虽然在高端领域魏品牌销量有些滞后，但随着坦克300的上市，魏还有很大的提升空间。而再看吉利，无论是轿车还是SUV，虽然销量都算优秀，但增速却是十分缓慢，在新能源领域销量依然是没有太大的进步，已经被欧拉品牌全面超越。所以未来吉利的增速如果依旧如此，被长安长城超越将会是迟早的事。