运管三大措施精准打击！无证司机猛踩油门撞执法车，乘客吓懵了

从去年开始，网约车面临着前所未有的打击力度。无证司机和运管之间的矛盾也日益激烈。

滴滴、曹操、一喂出行，一方面争抢市场，另一方面也在千方百计游走在运管和司机之间。力求既能稳据市场，又能降低被处罚的风险。

近日，广西南宁一无证网约车遭遇运管执法。司机不顾车上乘客，不断猛踩油门，撞击执法车，暴力抗击执法，企图逃逸，后来还是被执法人员控制。

等待这位老哥的，估计就不是罚款那么简单的事情了。

无独有偶，前几天来自东莞的单证网约车司机，直接收到了道路运输事务中心发来的短信。

告知对方正在使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，已涉嫌违反相关条款，要求立即停止违法经营行为。

这条短信的可怕之处，并不是罚款，而是说明无证司机已经被系统锁定，上了运管的黑名单。而这只是初步的警告，如果司机没有进一步采取行为的话，随时可能被查处。

如今看来，无证司机被查的方法越来越高级，范围也越来越广阔，从无证司机，到单证司机，再到顺风车。

除了出租车和双证司机不查，滴答、一喂顺风车等都上了运管的“黑名单”。无证或者单证司机，只要接单，就是中招。

在你接到单沾沾自喜的时候，不合规数据已经被平台上传到后端。接下来，三大举措，静候你自己落网。

首先，监控网络。

现在天眼无处不在，电子眼监控设备搭建起了系统的监控网络，进一步强化对盘踞在高铁站、火车站、汽车站等重点场所附近区域“黑头车”、非法网约车的日常监管。

同时，为有效排查，掌握和调取相关视频资料提供科技保障。

其次，建立了“黑名单”数据库。

在日常行政执法巡查中，针对重点场所市场停靠的可疑社会车辆、群众举报，以及走访出租车驾驶员反馈等信息，将非法网约车车辆信息登记入册。

并录入了“黑名单”数据库，为非法网约车精准治理提供精确数据支撑。

最后，实施精准打击。

通过摸排掌握的“黑名单”数据信息库，结合日常执法巡查、突击行动和部门联合治理等多种工作方式，开展精准执法检查，实现精准治理。

不得不说，如此“天罗地网”之下，单证司机或者是无证司机的生存空间越来越少了。