电动车新规上线，1000多辆电动车已被查

新国标实施后，为了让电动车用户平稳过渡，全国大部分地区为超标车设置了3-5年的过渡期，超标车用户只要在规定时间内为电动车上临时牌照便可以在3-5年过渡期内合法上路。转眼间，新国标已经实施大半年了，11月开始全国各地超标车上牌时间基本上都已经结束，电动车又将迎来新一波整治！

不久前，某市就有一千多辆电动车被查。近日，深圳的一条电动车新交规引起了广大网友的热议！

根据最新消息，现在深圳地区即将实施新的电动车出行规定。从11月1日开始，正式实施《深圳市经济特区道路交通处罚条例》。根据规定，以后凡是酒后骑电动车的人，只要抓到就会被扣五百元到两千元不等，如果是闯红灯或逆行，罚款三百元。具体处需要根据具体的情况来分析。

除了酒后骑电动车会被严惩之外，还有很多电动车上路行为都是交警严查整治的重点！充电侠整理了交警严查的8条电动车违规方式以及相应惩处办法，供大家参考：

1、未取得机动车驾驶证驾驶机动车：罚款1000元，并处15日以下拘留；

2、两、三轮车超载：罚款50-100元；

3、摩托车驾驶人未戴安全头盔：罚款50元，记2分；

4、准驾不符：记12分、罚款500元；

5、驾驶改装车辆：责令恢复原状，罚款500元；

6、驾驶报废车：扣留车辆、罚款1000元、吊销机动车驾驶证。

7、醉酒驾驶：吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；

8、酒后驾驶机动车：记12分、罚款1900元、暂扣机动车驾驶证6个月；再次饮酒后驾驶机动车罚款1900元，并处10日以下拘留、吊销机动车驾驶证；

总结来说，两轮、三轮、四轮电动机动车上路需要牌照、驾照、交强险等等，否则轻则罚款扣车记分，重则拘留、吊销机动车驾驶证。近日，某地交警在严查非法电动车上路时明确表示：驾驶电动车三轮车和燃油三轮车可以暂时不挂牌照，但必须持有摩托车驾驶证，C4本、D本或者是E本！如果无证驾驶超标电动车，按无证驾驶处罚，《道路交通安全法》第九十九条规定：未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

虽然交警对于电动车违规上路行为有执法权，但是这并不代表交警部门可以“任性”执法。日前，黑龙江省青冈县低速三轮车车主被交警查扣、罚款，后该车主将当地交警部门告上法庭。当地法院初审判决认定交警大队没有法律依据认定其败诉，低速三轮车主胜诉。随后，当地交警部门继续向黑龙江省中级人民法院提起上诉，最终终审判决认定交警在执法过程中存在程序违法问题，驳回交警上诉，维持原判！

该案例告诉我们，交警部门无权非法查扣低速电动车、低速三轮车，与此同时也是在告诫交警部门必须严格遵守法律法规的相关规定合法执法！

实际上，早在2018年，中央电视台新闻栏目对低速电动车进行了重磅报道。报道中，以银川市政府部门管理低速电动车的经验为例，明确指出，低速电动车上路不违法，尤其是乡村用于生产生活的低速电动车，各部门无权查扣罚！

目前，全国大部分地区超标车上牌时间都已经截止，但是长沙的电动车上牌工作却刚刚开始。长沙在11月将启动全市第一批约15万辆的电动车上牌登记工作，上牌对象包括全市邮政快递、外卖等行业电动车，群众新购置的合标电动车以及存量合标电动车以及共享电动自行车。

虽然新国标已经实施大半年了，但是据充电侠所知还是有不少电动车用户对于新国标标准以及相关上牌规定存在很多疑问，下面充电侠就以长沙为例通过图片的方式告诉大家新国标后各类电动车的上牌上路区别。

目前这四类电动车均需上牌，牌照有区别：

符合新国标的电动自行车，有专门的电动车号牌，为绿底白字，由“长沙+七位数字”组成；超标电动车上的临时号牌，为黄底黑字，组成结构同样为“长沙+七位数字”；电动轻便摩托车需要上机动车牌照，牌照为蓝底白字，由“湘A+五位数”组成；而电动摩托车的机动车牌照为黄底黑字，号牌组成结构是“湘A+五位数”。

当然，目前也有很多电动车用户对新国标的实施存在怀疑的态度，认为仅仅通过电动车上牌的方式来扭转电动车使用乱象不太现实。其实，有这种想法也是正常的，以目前新国标的实施方式来看，想要通过上牌解决交通乱象确实不太现实，主要表现在4个方面：1、目前阶段上牌的目的，并不是有效管理，而是有序淘汰；2、车牌字号很小，并不能被违法记录仪有效识别；3、多地并无统一的车牌管理系统，违章违法很难查到；4、电动车处罚多为现场执法，处罚，并不是拍摄录像短信通知违章，上牌的初衷根本没达到。

如何扭转电动车交通乱象，考验的是城市精细化管理水平。作为人们日常出行必须的交通工具，电动车已经深入人们生活的方方面面，单纯的“禁止”、“控制总量”既不人性又不现实。充电侠建议各地管理者可以采取“教育为主，惩罚为辅”的电动车管理方式，不仅可以让电动车用户学习到交通知识，还可以提升人们的交通安全意识，只要人们的安全意识提升了，那么交通安全系数就自然提高了。

除了电动车上牌上路问题之外，电动车安全一直是电动车用户关心的热点话题。为有效遏制电动车火灾多发势头，国家曾多次出重拳、下重手进行综合治理。2019年9月24日，五部委联合发布《关于进一步加强电动自行车消防安全管理工作的通知》明确表示，重点整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，督促外卖、快递企业站点设置集中充电场所，配置具有短路保护、自动报警等功能的安全充电装置。对发现电动自行车违规停放、充电，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬离；对发生电动自行车火灾事故的，依法追究事故责任单位和人员责任，并严格倒查生产、销售等环节的责任。

继今年7月四部委联合发布通知：坚决整治电动车进楼入户、飞线充电，仅时隔2个多月五部委又联合发布《关于进一步加强电动自行车消防安全管理工作的通知》，再次明确重点整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，由此可见国家治理电动车充电消防安全的决心。

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