电动车充电时，电池发热正常吗？

近期后台有很多电动车用户问充电侠，为什么电动车充电时，电池会发热？电池发热正常吗？下面充电侠就为大家答疑解惑。

一般来说，电动车充电时电池热度都差不多，不会很高，但也不会是低温，在正常范围内是不会伤害到电池的，但是如果电池热度过高就需要电动车用户谨慎对待了。

电池发热的原因有哪些呢？

01、缺少电解液

随着使用次数的增加，电池中的电解液逐渐流失，如果缺少电解液，会对电池正常的电化学反应造成不利的影响，电池就容易发热，甚至变形，从而提前终止使用寿命。

02、电池老化损坏

一般的电车出厂后都会自配电池，但是随着时间的推移，电池使用久了后，会因为各种各样的原因出现老化或者损坏的情况，电池则会出现温度过高甚至烫人的情况。

03、混用充电器

据充电侠所知，很多电动车用户为了方便，经常混用充电器。如果电池是48V，却用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池压力过大，内部温度上升，电池会在很短时间内发生变形，甚至会直接充坏电动车。

04、单个电池短路

如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。

05、不规范的充电习惯

现实生活中，电动车用户有很多的不规范充电习惯，比如：骑行结束后马上充电、高温环境下充电、充电次数频繁、过度充电等，这样做的结果就是电池极容易出现缺液现象，导致电池出现变形。

06、环境不符合要求

日常电动车用户经常让电动车在高温环境下，直接暴露在太阳底下充电，或者在闷热的封闭环境中充电，这样都会容易造成电池热失控，充电不转灯或变形现象。

那么如何避免电池发热呢？

01、适时添加电解液

为避免电池因缺少电解液而发热变形，电动车用户应适时添加电解液进行维护，一般来说应选择比重为1.05的高纯度稀硫酸。

02、定期更换电池

一般来说，电池的使用寿命为3年，随着电动车使用年限的不断增加，电动车故障问题就会不断出现，电池发热鼓胀就是其中一项。一般来说电池一旦损坏，建议直接换新，不建议维修。

03、充电器专车专用

电动车充电器建议专车专用，混用充电器不仅会损伤电池，严重者会直接损坏电动车，引发自燃火灾。

04、定期检修电池

针对电池短路造成的发热现象，正确的做法是用万用表检测问题电池，可选择相同规格性能的电池进行配组更换，如果更换后效果不佳，则需要更换整组电池，充电侠建议电动车用户定期检修电池。

05、合理科学充电

一般来说，充电器转绿灯后再浮充1-2小时即可结束充电，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时，电动车用户应严格控制充电时间，避免过度充电等不规范充电行为。

06、注意充电环境

电动车充电对环境的要求比较高，需要选择通风良好的非太阳直射区域，建议电动车用户在日常使用过程中严格按照说明书的要求来操作。

一般来说，电动车充电时，电池发热是正常现象，但是一旦电池温度过高，电动车用户就需要注意了。为了避免电池发热鼓胀，电动车用户在日常生活中一定要注意以上6点，安全科学充电！

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