好几年前，马斯克就宣称：现在买化石燃油车简直是疯了！

他还强调，特斯拉的汽车比汽油车更受欢迎，购买特斯拉以外的任何汽车，就像是“骑着马用翻盖手机。

买燃油车的疯没疯不知道，倒是特斯拉快被车主搞疯了（车主或许也快被特斯拉搞疯了）。君不见上海车展秒变维权现场，美女车主跳上特斯拉车顶高能维权，“不妥协”的特斯拉被迫道歉。

特斯拉说，我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。

但是，无论电动车还是燃油车，新产品的发展过程，必然不应该让消费者买单。以消费者为中心，这句话也不应该只是说说。

何况，燃油车就真的正在走向末路吗？这次上海车展，燃油车并不乏亮点。

福特EVOS

老牌合资企业长安福特就带来了一款代表燃油车未来方向的智能化车型福特EVOS。从这款福特战略车型可以看到，与智能科技牵手，传统燃油车也可以变得很聪明。

先不说听起来挺厉害的FNV智能互联全网架构，光是号称“合资品牌中最好用的车机”的SYNC+系统就已经升级到第二代。再加上BlueCruise主动驾驶辅助功能，那智商更是蹭蹭往上升，也证明了燃油车和自动驾驶并不相悖。

凡尔赛C5X

光凡尔赛这个名字就足够令人浮想联翩。虽然说4月12日就已全球首发，但是凡尔赛C5X的内饰直到上海车展才曝光，设计风格上还是比较讨喜的，全液晶仪表、HUD抬头显示、12寸中央大屏也都安排上了。

智能科技方面，凡尔赛C5X配备了新一代C-connect智能互联和L2.5级C-Pilot驾驶辅助系统，表现也算可圈可点。

全新奔驰C级

明明可以靠实力，偏偏还要靠颜值。全新奔驰C级是真的足够吸睛。虽说各花入各眼，不过有图有真香！

内饰的豪华感也非常在线，中控台采用了11.9英寸的竖屏，仪表盘为12.3英寸，科技范儿十足。

也许终有一日，电气化的浪潮会彻底席卷我们的生活。但至少在未来几年，燃油车仍是中国汽车市场的主力选手。但无论如何，只有立足中国市场、尊重中国消费者、以用户的实际需求出发，才能成为汽车品牌中“清醒的聪明人”。