提起日本汽车工业的巅峰之作，非雷克萨斯莫属。在美国市场，它连续十多年打败德系BBA，蝉联豪车销冠；在中国市场，即使加价延时提车，消费者依旧趋之若鹜。到底是为什么呢？这三大原因很关键。

1、日本汽车工业的巅峰之作？

上世纪80年代，日本汽车因为经济耐用，成为全球闻名的平民汽车，但是依旧缺失可以抗衡BBA的高端汽车品牌。时任丰田董事长的丰田英二，提出了一个著名的问题：“累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级汽车？”从1983年开始，丰田不惜投入5亿美元、花费6年时间，终于打造出雷克萨斯这一豪华品牌，成为日本汽车工业的巅峰之作。

2、中美都爱雷克萨斯？

众所周知，历史悠久的德国BBA几乎垄断着全球的豪华汽车市场，但是雷克萨斯诞生之后，不再让BBA专美于前，它在中美两个最大的汽车市场都取得了巨大的成功。在北美市场，1999年雷克萨斯就打败德国奔驰、宝马、奥迪，2000年又碾压本土品牌凯迪拉克，坐上了北美豪车销冠的宝座，并将这一头衔保持了十多年。刚刚过去的2020年，雷克萨斯在美国售出275041辆新车，以不到4000辆的微弱差距仅次于宝马，在豪车销量榜上高居第二位。

在中国市场，雷克萨斯更是成为独特的存在。从2018年开始的车市寒冬里，连BBA都要提高终端优惠，挽救销量，而雷克萨斯依旧坚持不降价，甚至全系几乎都要加价，而且提车还要等上几个月。即使这样，雷克萨斯依旧供不应求，销量一年比一年火。在丰田精益生产、有意控制产销量、维持品牌高端价值的情况下，2019年雷克萨斯在华销量净增25%，突破20万辆；2020年预计将再次大涨，突破22万辆。

3、这三大原因很关键？

事实上，雷克萨斯能够同时在中美市场大获成功，这三大原因很关键：首先，品牌形象稳重精致，有独特的格调。雷克萨斯秉承东方美学的设计理念，外观耐看有韵味，高级感满满；同时坚持工匠精神，做工精致细腻，温馨典雅。并且，丰田按照即时生产观念，利用进口饥饿营销，加价延迟提成等方式，通过增加稀缺性提升了品牌溢价。整体上，雷克萨斯营造出人文情怀的独特品牌调性，赢得了最广大消费群体的芳心。

其次，性能可靠，服务高端。精益求精的造车理念，一丝不苟的品控管理，造就了雷克萨斯的质量神话。在美国权威机构J.D.Power汽车可靠性排名中，雷克萨斯已连续8年夺冠，创造了奇迹。此外，以“跪式服务”的理念来卖车，体现了雷克萨斯服务质量之高。包括了机油、机滤、雨刮器片、刹车片等材料，还有工时费用在内，四年免费保养的承诺，是其他豪华品牌都达不到的高度。

最后，魔鬼般超高的保值率，让其他品牌瞠目结舌的同时，又不得不心生羡慕。近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了2020年度中国汽车保值率报告，其中雷克萨斯三年保值率高达84.41%，位居第一，甚至超越保时捷的82.5%，而BBA均不到70%。雷克萨斯甚至被称为汽车行业的“理财产品”，ES车型开了10多年还能卖10多万。由此可见，雷克萨斯综合实力之强。

当然，在中国市场，雷克萨斯也因为动力弱和加价提车，遭受诸多质疑。比如最为畅的ES车型，因为弱鸡动力，被网友誉为“老年代步车”。但是雷克萨斯从来没有以动力为卖点，主打的是舒适性和燃油经济性。另外，加价提车也被疯狂吐槽，甚至有人说“买雷克萨斯的都是人傻钱多”。不过销量是不会骗人的，尽管有很多争议，但是雷克萨斯销量一年比一年好，说明即使加价，也是物超所值吧。