提起今年全球车企的当红炸子鸡，莫过于蔚来汽车，股价一年翻20倍，成为中国市值第一，全球第四大车企。在媒体眼中，蔚来甚至已经超越德国宝马。这到底是怎么回事呢？

1、当红炸子鸡蔚来？

2019年蔚来陷入破产倒闭的困境之中，先后被上海嘉定、北京亦庄和浙江湖州三地政府抛弃，绝境之中得到安徽合肥政府的百亿投资，才得以起死回生，并在2020年新能源汽车风口之中一飞冲天。整个2020年，蔚来的股价翻了20多倍，远超特斯拉的10倍和比亚迪的5倍。由此，蔚来超越比亚迪成为中国第一大车企，并且仅次于特斯拉、丰田、大众，成为全球第四大车企，堪称“当红炸子鸡”。

2、首次击败德国宝马？

近日汽车行业研究咨询机构威尔森，发布了一个2020年11月豪华品牌在华成交均价排行榜。在十强榜中，保时捷、路虎分别以773.54万元、66.30万元均价，高居前两名，德国奔驰和宝马则分别以42.86万元、41.67万元的均价，位居第三名和第四名，奥迪以32.50万元的均价，排名第十。而中国蔚来汽车以42.63万元的均价，以微弱差距仅次于奔驰，但是击败了宝马，高居第四名。需要特别指出的是，这是中国车企首次登上十强榜。

众所周知，德系BBA一直都垄断着中国高端汽车市场，这是其他所有车企无法翻越的三座大山。它们登上成交均价排行榜，在意料之中。而蔚来能够打败宝马，高居第四，实在让人欣喜。蔚来旗下销量主力分别是，蔚来ES6售价区间为35.80-52.60万元；EC6售价区间为36.80-52.60万元，蔚来ES8售价区间为46.80-62.40万元。即便蔚来如此高的售价，月均产销量依然能够达到五六千辆的成绩，对于自主品牌来说，实属难得。

3、中国蔚来厉害了？

事实上，蔚来从成立之初，创始人李斌就坚持高端智能电动汽车的品牌定位，并坚决不降价，维护高端品牌形象和价值。所以，蔚来一直都拥有着“单车均价自主第一主流车企”的标签。现在蔚来在均价上能够打败德国宝马，说明自主品牌车企取得了长足的进步。并且，蔚来是新能源纯电汽车厂商，代表着汽车工业百年大变局的未来方向。因此，只要有蔚来在，自主品牌在燃油车时代只能混在低端市场的历史，就一去不复返了。

同时，蔚来车型产品路径经过六七年的打磨，正在迸发更蓬勃的生命力。近日，蔚来发布了新车ET7，搭载固态电池，续航里程超1000公里，百公里加速不足3.9秒，激光雷达，同级别最大车身，自动驾驶系统超特斯拉七倍算力……一项项黑科技，顿时惊爆汽车圈。ET7堪称蔚来李斌的杀手锏，让特斯拉都畏惧三分。蔚来再一次拔高了新能源电动汽车的标准，预计未来其单车均价还将进一步拉伸。

此外，在新能源汽车领域，蔚来与行业标杆车企特斯拉相比，也丝毫不落下风，而且在某些方面还远远超越。在美国权威研究机构J.D. Power发布的 2020中国新能源汽车质量排行榜上，蔚来百车故障数仅为109，远低于平均值143，高居榜首。而特斯拉百车故障数则为113，排在蔚来之后。这说明在外媒眼中，蔚来汽车的新车质量，已经超越行业标杆企业特斯拉。要知道，特斯拉已经成立了18年，而蔚来成立仅7年。