6月新车大汇总！连本田思域都不能做C位？

6月又是一众新车争艳的时间，这次甚至连一些“销声匿迹”的品牌和车型，都出现在列表当中...

两厢思域

2个月前才刚刚发布完十一代三厢，海外售价也才刚刚上，本田就迫不及待的发布更为“纯正”的两厢版本，究竟是对新款的造型有迷之自信？还是对旧款的销量有所不满？

新车造型上还是照搬三厢版，唯独一个地方一定要不一样，也就是最具精气神的尾部。相比十代的两厢，十一代更符合hot hatch字面上的定义，整个尾部的线条更偏向溜背的样式，尾门采用树脂+金属骨架打造，足足轻了4kg。

内部依旧是走高级风范的路线，L2驾驶辅助、网格出风口、大触控屏等精致又智能的配置，取代了深入民心的“烂仔”精神。

以发布的日规版本为例，动力上调至182匹/240Nm，匹配6MT或CVT。所以大概率可以猜测，广本引入的或许叫“Integra”的思域，会是一台有手动挡且更大马力且两厢的版本。此外2022年，还会发布混动版本以及Type R版本。

样子也看了，骂也骂了，_妇终须见家翁，无论它是两厢雅阁也好，开辟思域新形象也罢，国产版还是要等到第四季度，不过我相信有手动+两厢，大家买买的几率还是很大的，即便它有些吃藕。

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广汽传祺GS8

作为广汽传祺旗下首款7座SUV，现款GS8进入市场也有5年时间，6月22日官方发布了新一代GS8的渲染图，这一代甚至比现款当初发布更为惊艳。

从官方图上看，采用了全新设计语言的GS8变得更加的浮夸，前脸的“星芒阵式”V型格栅加上新大灯的造型，科技感十足。轮廓上依旧为方正造型，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。

新车动力搭载了广汽传祺自研的矩浪2.0T+丰田THS混动系统的，NEDC工况下5.5L/100km，广汽与丰田合作了这么久，终于成功的从丰田身上薅出了东西，单凭这个动力系统就值得我们期待。

目前可以确认会提供6/7座版本，至于5座版还没确切消息，但若想要5座版，不如等等互动GS7？

英菲尼迪 QX60

英菲尼迪在6月24日发布了新一代QX60，现款车型已经坚持将近7年时间，这一次终于是有了大变样。

相比现款颇为圆润的造型，新款的线条明显凌厉很多，以折纸艺术为灵感的进气格栅，全身肌肉感爆棚，尤其尾部的层次更为夸张，除了后包围两个颇为夸张的大镀铬，做得有些过头外，其余依旧是英菲尼迪一贯的家族风格。

内饰一如既往的做出奢华的氛围，以“水面波纹”为灵感布置的菱形格花纹排布在中控台与座椅。智能配置上，全新的12.3英寸悬浮式中控屏、无线充电、无线Carplay等等对于英菲尼迪来说“极为先进”的配置，也都将一一出现在新车上。

动力部分，发布的海外版搭载的VQ35DE 3.5L V6自然吸气发动机，可输出298ps，变速箱则用9AT取代了CVT，当然国内大概率是会用带VC-Turbo技术的2.0T。

这样的QX60，能够改变国内对它的旧有印象吗？

领克09

领克数字家族再添一员重量级的选手，全新亮相的领克09基于SPA架构打造，定位中大型SUV，采用2+2+2的6座布局，又是一个冲着汉兰达去的实力选手。

领克以往特立独行的设计风格，这次在09身上更是发挥的淋漓尽致，前脸巨型的进气格栅与大灯相连，颇有红旗的风范，尾部变化不大，还是熟悉的领克家族风格。

车身方面，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距未知。由于第三排的关系，整个侧面看起来要显得修长一些。

内饰上为了适配09的尺寸，中控台使用了更多的平直线条，不过仪表盘+中控屏组合还是熟悉的领克味道，换挡杆则用上了电子档把，样式也有所改变。

动力方面，预计新车提供T4、T5两种功率的2.0T发动机，T4最大功率为160kW（218PS），峰值扭矩325N·m；T5最大功率为187kW（254PS），峰值扭矩350N·m，均匹配爱信8速自动变速箱。

每年挑战汉兰达的选手总有这么几个，而领克09作为生力军，它不仅在设计上极具特点，整一套智能配置也很符合要求，这会不会成为击败汉兰达的一个关键？

标致 308SW

换标以后的标致除了logo差了点意思，在设计上好像茅塞顿开一样。全新发布的308 SW，作为标准版308的旅行版车型，同样基于EMP2平台进行打造。

外观方面与标准版308基本相似，梯形中网内部采用星阵透视效果进行点缀，两侧獠牙状LED日行灯很容易就看出是标致家的出品。

作为旅行版车型，优雅的“瓦罐”造型绝对是重点，D柱的倾斜角度也拉满了整个流线效果。此外，新一代308相比老款车高降低了2厘米，进一步增强运动感。

动力方面，新车将提供1.2T三缸汽油涡轮增压发动机，1.5T四缸柴油涡轮增压发动机，以及关注度最高的高性能插电混动车型，插电混动最大功率将达到300匹马力以上，并配有四驱系统，纯电续航里程约为60公里。

不过这台车应该与国内市场绝缘了，一台旅行车还是PSA集团出品，真的想都不敢想。

保时捷911 Carrera GTS

保时捷911家族之兴盛，相信世人皆知，衍生车型多不胜数。近日保时捷也发布了911（992） GTS的图片，新车定位介于Carrera S和Turbo车型之间，不过国内是确认不引进的。

911 GTS在动力方面，依旧是3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率提升至最大功率352kW（478PS)，峰值扭矩569N·m，比上代GTS车型的功率高出17kW（23PS）。匹配7MT/8PDK变速箱之后（手动变速箱的换挡行程缩短了10mm，换挡速度更快），0-60mph加速时间最快仅为3.1S。

GTS一向的精髓是在于操控，这次992 GTS悬架降低了10mm，并标配了Turbo版本的制动系统，还可选装减重25kg的轻量化套件，包含更轻的碳纤维桶椅、拆除后排座椅、轻质玻璃和轻质电池。

911 GTS标配了Sport Design套件，具体包括黑色前唇、中央螺栓锁止合金轮毂、选装保时捷的碳陶制动系统以及车门底部和尾部的GTS车标。

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