CS35 PLUS 预售，标配1.4T，价格还要下调，爆单？

从2020年起，似乎前两年车企纷纷热推的小型SUV就不那么受欢迎了，倒也不是消费者不喜欢了，而是因为紧凑级SUV的逼迫更近了，可是有台小型SUV，2020年全年卖出了近10万台，超过了国内90%以上的小型SUV和众多紧凑级SUV。

长安CS35 PLUS，一台超越市场理解的SUV，今年1月份，月销量再次突破万台。这就得益于长安对于CS35 PLUS的用料以及对细分市场的理解。

学霸基因，长安CS35 PLUS的三重明日价值

汽车基因这玩意儿，就得是品牌对产品未来价值的定义，自长安CS75 PLUS过后，长安就提出了明日价值这样的定位，而作为细分市场的当红车型的长安CS35 PLUS，则是完全诠释了三重明日价值。

作为继承了长安全新家族式设计的车型，长安CS35 PLUS整体外观十分饱满，前脸部分的设计采用无边界设计，将灵感源于火山喷发后形成的黑曜石而来的前格栅完全包裹在内，搭配全新加入的红色装饰条，进一步增加了全车的运动气息。

侧身侧面本身就采用了收腰线的设计，视觉效果十分紧致，不同于老款的是这次还融入了红色装饰条，增加运动感的同时，就像在腹肌旁又练出了马甲线一样。特别值得一提的是18寸轮毂，同级车型中很难找到这个尺寸且好看的大尺寸轮毂。

当然，还得数据说话，长安CS35 PLUS的车身尺寸达到了4335mm*1825mm*1660mm，轴距为2600mm，已经无限接近紧凑级SUV车身尺寸，加上本身在设计上的优势，让新车在视觉效果上完全不输于紧凑级SUV，这就是非常对味中国消费者的设计语言。

得益于尺寸上的优势，让全新CS35 PLUS的储物空间遍布乘员舱和后备箱，数量高达28处，后备箱规整实用，密封容积达到403L，为同级前列。

动力上，此次预售的三款车型，全部搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率可以达到118kW，最大扭矩260N·m，在实际表现上完全不亚于市面上的1.5T发动机，同时匹配7DCT双离合变速器，进一步保证了换单效率，为日常驾驶提供了更好的动力保障。

那么除了外观和动力，现如今的中国消费者还诉求什么样的属性？

就是科技感，为此，除了将内饰设计融入更多时尚感之外，科技感也是其中重要一环，加上inCall 3.0S 智能车载互联系统的加入，还在全新CS35PLUS搭载了车载微信，进一步体现了上市之初定位“互联社交SUV”的属性。

无线充电、语音控制、下雨自动关闭天窗等等智能科技配置也成为了全新长安CS35 PLUS的关键配置。

所谓三重明日价值，就是在外观、动力、配置上提前于消费者加装在新款车型上，让本是消耗品的汽车，能够在消费者入手后拥有更持久的活力。

看配置，全新长安CS35 PLUS的顶级理解

近日，全新长安CS35 PLUS开启预售，推出三款配置车型，其中蓝鲸NE1.4T自动豪华型9.59万元；蓝鲸NE1.4T自动尊贵型10.19万元；蓝鲸NE1.4T自动领航型11.19万元。

如何在该细分市场继续保持领跑地位，长安对这台CS35 PLUS有更高级的理解，除了尺寸无限接近紧凑级SUV，设计更贴合目标人群审美，科技配置大量下放之外，这类车型消费者对高性价比的诉求，也需要全方位贴合。

高颜值外观、18寸轮毂、红线贯穿全车，这些之外，全新CS35 PLUS更加强调科技、智能以及安全方面的属性。

对比老款车型来看，全新CS35 PLUS将双液晶屏从之前的4英寸液晶仪表盘升级为7英寸，而之前7英寸的中控屏幕也提升为10.25英寸，更大的屏幕尺寸除了能获取更多车辆信息之外，当然也更便于操作，这也在一定程度上提升了行驶途中的安全性。

对于安全性能，加入的PAB主动刹车预警系统，能够通过博世中距毫米波雷达MRR evo14，在时速65-150km/h时，随时探测车距并作出提示，在30-150km/h时，若与前车存在碰撞危险，通过声音和仪表显示、甚至点刹提醒驾驶员制动；在4-150km/h时，如碰撞危险将要发生，辅助驾驶员制动，甚至主动制动。同时当车速在96km/h以上时，驾驶员紧急制动（减速度大于5m），车辆将高频闪烁，提醒后方车辆，减小追尾风险。

总的来说，全新CS35 PLUS在延续了高颜值和大尺寸的基因，同时在配置上进一步强调年轻消费者的需求，并且从官方获悉，新车将于本月底正式上市，正式售价将在预售价上普遍下调，所谓普遍下调，可能会是个不小的惊喜。

提前感知消费需求，适时更新全系配置，让新车持久保持活力，让配置永不过时，或许这就是长安对明日价值的顶级理解，也是长安CS35 PLUS始终保持细分市场热销车型的重要原因。