大众宝来彻底“放飞自我”，入门降3万，再次冲击轩逸地位

新款宝来刚推出时，一波热度将这款车的市场推向前排，但是就产品力来讲，对标自家兄弟朗逸以及市场的霸主轩逸还是差点意思，特别是减配的做法惹得不少人不满。当前新一代的宝来也箭在弦上，蓄势待发，蠢蠢欲动，呼之欲出，犹抱琵琶半遮面，因此一贯采用新老车同时销售策略的宝来，也开始彻底“放飞自我”。老实巴交将入门车型的门槛开始下探。

目前配备1.5L自然吸气发动机的入门版宝来，7万左右就能拿下，这个位置还是很强的，体现出不俗的厚道，与之匹配的则是5挡手动以及6AT表示怒，输出可以达到83千瓦，也就是113马力，实际操作可以得到13秒破百的成绩，尽管是自然吸气引擎，其实操控上还是符合大众的定位，并且5.8升的油耗每公里才4毛钱左右，这个对于刚刚参加工作的年轻人也是第一台车的好选择。

除了不偏不倚的动力外，在设计上宝来已经开始从稳重转向年轻，新宝来的设计采用两根格栅的设计，车头显然更有棱角，一下子年轻了好几岁，修长的侧面配合后部的尾翼在运动感觉上也有加强，尾灯采用很大的设计，看着也很霸气。当然对比朗逸还是缺乏一些运动感，对比轩逸缺少一些时尚，这个短板在下面新一代宝来上也将得到补足。

内饰上宝来的塑造对比日系车还是有优势的，跟老款帕萨特很像，视觉一体化的中控设计配合钢琴烤漆十分华丽，值得一提下一款宝来的中控将换成主流的悬浮中控，估计会有一些车主感到不舍。此外撞色的座椅不仅舒适也维持了车子运动的定位，里里外外设计上不能说太突出，但是走亲访友走南闯北上天入地，也不会丢了太多的面子，设计上还是第一梯队的。

综合来看，宝来的表现力在原价的时候的确不太比得上轩逸、卡罗拉等车，但是价位下探后，香气满满就流露出来，作为大众的走量车型，宝来难得的一点也是没有什么大短板，该有的配置都有，在品质上也不会具备大问题，日常家用即使是入门车型也能完全满足，并且13秒破百跑高速显然不会有问题。通过新的价位再次冲击轩逸的年轻市场还是有可能的。