本田发威了，奥德赛加速换代，新设计新动力，威胁赛那地位

本田在细分市场的表现不太给力，不像丰田那样，出一款火一款，像陆放都要加价才能提车。对于本田来说，更重要还是在面对更多竞品的情况下，维持住自己的热门车的地位，像雅阁以及奥德赛就是其中的重点，新雅阁配置提升，略微涨了0.52万，还是有些稳的。至于奥德赛也面临赛那以及嘉华等新的对手，对此本田也发威了将奥德赛加速换代，新车预计年内就能见面。

新款奥德赛面对的将是一个不同以往的市场环境，对手的产品力以及车市的主要群体都在变化，因此作为换代版的新车变更也是很大的。先来看设计，这也最为直观的，奥德赛对比嘉华以及赛那，尺寸上其实不占优势，因此新款奥德赛第一要做的就是加长，这也能争取更多的家用车主。其次就是当前买车的大多是年轻人，因此新奥德赛也换用了更加年轻的设计语言。

前脸上可以看到全新的加速设计，横行排列的镀铬饰条十分有气势，可以媲美红旗的设计，同时，前杠也采用全新的设计理念，加上上侧合情合理的大灯，整个设计出神入化宛若新生，突出了很强的运动感，侧面采用简约的设计，也很符合年轻人光明磊落威武不屈的性格，到了尾部采用的则是镀铬饰条连接的分体尾灯设计，这个气场宛如老虎一样强大。

这个新的外观的确很符合市场的口碑，一来很体面，不管家用还是商务都很大气，二来很运动也很时尚，很适合年轻车主。并且也是为了这一点，新奥德赛的内饰也迎来蜕变，换装了一颗年轻大气的悬浮中控屏幕，面板上还有高档的木纹装饰，在质感上对比嘉华的双联屏也不输气势，毕竟双联屏当前已经不算新鲜了，悬浮屏才是主流，这也跟奔驰的设计理念重合。

内饰的高贵的确令人心潮澎湃，在动力上奥德赛更是延续了2.4L的发动机，匹配混动后具备172马力的极致输出，这颗引擎不仅省油，在操控上跟赛那的2.5L混动也打得难解难分，实际效果差异不是很大。并且在空间提升以后，配合这个充足的产品力，新的设计加上新的动力，在20万的区间简直没有对手，这也能够威胁到赛那地位。