耳梦播报：国家航天局发布天问一号任务着陆巡视探测系列实拍影像

6月27日，党的百年华诞前夕，国家航天局发布我国天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、“祝融号”火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。

公布的视频中我们看到的就是国家航天局发布的我国天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，

其中，火星车WiFi分离相机拍摄到着陆平台与火星车合影；相机记录了火星车后退、移动和原地转弯过程，这是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。

截至今天（27日）上午，天问一号环绕器在轨运行338天，地火距离三点六亿千米；祝融号火星车已在火星表面工作42火星日，累计行驶了236米，环绕器和火星车工作状态良好。

中国首次火星探测任务工程副总指挥，刘继忠说：

“那么通过这些拍摄呢，一个是呢，对火星进一步的认识打下了很好的基础，也为我们后续的火星任务打下非常好的基础，我们可以对相关的火星的一些环境，一些大气的一些密度等等的一些参数，都进行一些更深入的一些分析。”

火星任务还会给我们带来什么？叶培建院士在今年航天日期间接受采访时曾说过

当时沙利文说“我们都到了火星了”指的就是软着陆火星+火星车巡视探测，这是目前人类火星探测器的最高境界，在此之前只有美国一家同时做到了“着+巡”这两点，因为在中美阿拉斯加会谈的时候，天问一号还没有着陆火星，所以当时美国代表会如此傲慢地对中国代表讲话

但现在，我们也实现了火星软着陆和火星车巡视探测，成为继美国之后第二个同时掌握这两项技术的国家，尽管具体到一些配置上跟美国仍然有差距(比如我们的火星车还是用传统的太阳电池板，而美国已经在用核电池了)，但总体上，在火星探测这一领域，我们目前基本上跟美国处在同一水平线上了，或者说已经没有代差了

火星探测器三阶段：

一，初级阶段：环绕探测(美国，苏联/俄罗斯，欧洲，中国，印度，阿联酋)

二，中级阶段：软着陆+火星车(美国，中国)

三，高级阶段：采样返回(目前人类暂未实施)

可以看出现在美国和中国都处在第二阶段，以后就看谁能先完成火星采样返回，CNSA公布的时间表和NASA的差不多。

所以我想说，现在，至少在火星探测领域，我们可以自信地对美国人说：“你们没有资格居高临下从实力的地位出发同中国谈话”。