耳梦播报：中国邮政宣布全面提速可享邮件次日达甚至次晨达

中国邮政正式启动全面提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。此次大提速共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区将实现运邮次日达。

据了解，中国邮政此次寄递全面提速，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达；中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。

其他快递：利益至上，赚钱为主，都是生意。

中国邮政：使命必达，哪里有需要就到哪里。

与资本运作的快递相比，国家的邮政的目的不是盈利，而是便利，触角延伸到全国各地，任何犄角旮旯的地方都到，还记得2018年感动中国人物——中国邮政人其美多吉吗？

“三十忠诚风与雪，万里邮路云和月，雪山可以崩塌，真正的汉子不能倒下，雀儿山上流动的绿，生命禁区前行的旗，蜿蜒的邮路是雪山的旋律，坚强的多吉，你唱出高原上最深沉的歌。”

——“2018年度感动中国人物”其美多吉的颁奖辞！

更多的是因为他是中国的邮政。

其官网显示，中国邮政集团是国有独资公司，公司依法经营各项邮政业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。

更多的是国家后台资源支持。

一直以来邮政快递运送速度慢，都是饱受消费者诟病。

但事实上，中国邮政的网点以及运力并不逊色于民营快递顺丰、京东物流、“通达系”快递。

而且，中国邮政有望解决乡村“最后一公里”的愿景，让人看到了其决心和魄力。

不是每个资本私营的物流快递公司都敢这么喊口号的。

与此同时，大家来看一看其他同类公司。

如今的快递公司竞争愈加激烈，尤其是低价竞争备受诟病。在业绩说明中，多家公司将净利、毛利下滑的原因归结为竞争加剧，市场价格保持低位运行。例如，申通表示其亏损主要源于份额竞争导致网点压力加大，公司不得不以补贴形式争夺份额，而市场份额未能达到预期规模导致规模效益未能显现。

这就是资本运营与国有的区别。

邮政的优点很多人都讲了，

这里仅仅说下我们身边最常见的：

国家机关的文件资料寄送，大多是用的邮政。

还有我们常见的高考录取通知书就不说了。

此次寄递全面提速后，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，六成以上特快专递实现次晨达；中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。

这才是真正做到了使命必达！