小鹏VPA记忆泊车来了，小鹏车主这次舒服了

5月31日，小鹏P7进行了一次OTA小范围公测，共有250名用户入选公测名单，抢先体验Xmart OS 2.6.0新版本。

这次OTA升级，小鹏汽车明显是有备而来，甚至为即将推出的VPA停车场记忆泊车立起了“地表最强”的flag。小鹏记忆泊车究竟是不是名副其实，我们不妨看一下细节。

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1000米超远距离记忆路线，支持100个停车场

Xmart OS 2.6.0版本的小鹏VPA记忆泊车，最长可用距离为1000m，解决了驾驶过程中的“最后一公里”停车焦虑，并且一台车最多可以覆盖100个停车场，完全满足了日常驾车需求，不论是地下停车场，还是商场、小区，都能实现这一刚需。简直是上班族和社交达人的福利啊！

目前市面上的自动泊车，不是靠遥控远程泊车使适用场景大大受限，就是在泊车距离上大打折扣缺乏实用性。比如百度阿波罗无人驾驶技术加持下的威马，在泊车距离上最多达到100米，行车速度只有5km/h，每次泊车的自主学习时间长达2-3分钟，这样鸡肋的自动泊车，在实际的生活场景中完全无法达到节省时间成本的目的，反而成为打发时间的试玩功能，智能化程度的欠缺使自动泊车成为一个噱头，有没有都一样。

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静态、动态元素识别，支持复杂场景识别能力

在威马无人自主泊车的实测中，我们遇到了一个问题，那就是百度Apollo纯视觉解决方案并不是那么好用，泊车时如果车辆停止位置与系统内部保存的地点照片不一致，就无法完成自动泊入。这个场景限制是致命的，说明威马的自动泊车远未达到智能高阶水平。

而小鹏VPA实现了出行全场景智能识别，通过中控大屏上的SR自动驾驶模拟显示系统，我们可以看到包括停车位、减速带、柱子、其他停放车辆等静态元素，以及行驶车辆、行人等动态元素。它能根据这些元素进行行为控制，该停车的时候停车，该减速的时候减速，非常智能。值得一提的是，VPA还能应对出入库车辆、行人穿梭、连续直角弯、会车等复杂场景，这就很厉害了，看来小鹏在VPA功能的自研算法方面，投入力度很大。

这两点放在当下自动泊车这个细分领域，已经无人能敌。当然，这不是小鹏VPA记忆泊车的全部亮点，再过几天，小鹏就会进行OTA全面公测，届时，我们再做详尽解析。