小鹏P5城市NGP到底为了什么？一文读懂

随着汽车智能化的不断深入，除了智能座舱外，智能辅助驾驶也成为了广大企业的追求目标。其实说到底就是为了最终实现人工智能，这不仅是为了多卖车，更是为了下一个产业革命而铺设。

小鹏P5的上市让小鹏的人工智能更近一步，或者说小鹏P5就是小鹏通向“自动驾驶”的一个桥梁，作为城市NGP的载体。而小鹏官方最近发布了一个城市NGP的视频，该智能导航辅助驾驶在广州进行了一段测试，红绿灯识别了17次，车辆绕行与避让16次，环岛通行2次。

关键是小鹏P5的城市NGP能够完整地试行了整路段，并没有退出或者需要人工干预，这就是最大的进步。这也依靠小鹏P5上搭载的硬件足够支撑起城市NGP系统的运行。13个摄像头，2个激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，其采用的是视觉感知系统+激光雷达+毫米波雷达融合，是同级唯一的三重感知融合车型。

也许会人有发出疑问，为什么不等到完全实现自动驾驶再拿出来。事实上，要实现完全自动驾驶，是需要大量的数据学习，收集更多的数据才是目前众多企业遇到的难题。所以小鹏P5让城市NGP的落地，就是为了在反馈上形成闭环，让智能辅助驾驶产品以更快的宿敌落地。