再次召回近30万辆车，特斯拉问题怎么那么多？

日前，特斯拉向国家市监局备案了召回计划。在这次召回计划中，特斯拉由于主动巡航控制系统存在漏洞，将通过OTA的方式，为近30万辆Model 3和Model Y进行软件远程升级。

其中，特斯拉北京公司将召回35665辆2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3；特斯拉上海公司召回211256辆2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3，以及38599辆2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y。总计285520辆。

那么这次主动巡航控制系统到底是什么故障呢？根据官方说法，车主在一些情形下可能导致主动巡航功能被激活，不论车速多少，车辆会按照设定速度行驶。这还挺吓人的，如果你在等红灯，这功能突然被激活了，那得需要多迅速的反应能力才能控制住车啊！

误激活的常见方式，特斯拉也做出了说明，比如车辆处于D挡，车主再次拨动右侧控制杆想换挡的时候，或者在车辆急转弯，车主不小心误触了右侧控制杆的时候，主动巡航控制就会被激活，接着可能出现突发事故。

一次性召回将近30万辆汽车，恐怕只有特斯拉能和传统车企相提并论了。然而，这并不是特斯拉在6月份的第一次召回，月初的时候特斯拉相继在美中两个市场进行过数次召回，包括由于安全带故障召回的7696辆Model 3/ Y，以及由于刹车卡钳螺栓故障召回的6704辆Model 3/ Y。

众所周知，近段时间以来，特斯拉在国内一直处于被质疑的舆论当中，各种维权门、事故门层出不穷，4月的维权事件带给特斯拉的负面影响也超过了预期，5月份特斯拉订单量直接砍了一半，而且舆论还没有平息，接下来特斯拉的销量也有可能受到一定程度的影响。