这几款车销量不高，投诉却不低，大众车型榜上有名，最好别选错了

#全民说车-汽车内容创作季#对于汽车小白来说，买车既是一件高兴的事，更是一件头疼的事。高兴的是即将拥有一台爱车，头疼的则是自己完全不懂车，也不知道该怎么选。要是一个不注意入了坑，那后续的用车体验感，都会整得很不愉快。就像下面要和大家聊到的这几款车，它们在6月的销量数据上都不亮眼，然而车主的投诉却是很积极。

福特福克斯

6月销量：776台

6月投诉量：65例

当年的福克斯可是福特在国内的金字招牌之一，销量上也曾一度问鼎年度冠军宝座。但现在的福克斯可就有些拉垮了，口碑、销量方面的下滑，甚至都只能再说福克斯是三线梯队的选手了。比如在6月，福克斯仅仅只卖出了七百多台车，然而投诉量却是有着65例。

关于福克斯6月的投诉量中，占比最大的就是变速箱这块了，特别是12款车型。据车主投诉显示，变速箱故障主要表现在换挡抖动、无法挂倒挡、脱挡、变速箱控制模块、侵水等方面。以及发动机方面，也收到了一些故障灯亮的投诉。而且在此前的3.15晚会上，福特还因变速箱问题“荣登”名单之上。有一说一，福特品牌最近这些年的市场表现确实有些不尽人意，品控方面感觉也有些懈怠。

吉利嘉际

6月销量：910台

6月投诉量：66例

在吉利帝国中，作为MPV选手的嘉际，于销量层面的贡献是并不大的。但是！咱们却时常都能见车质网的投诉榜单上，看到关于嘉际的投诉。这不，在6月的投诉排行榜单中，嘉际又一次进入了前十的队伍；同时，嘉际也还是前十榜单中，唯一的一款国产车型。

马自达阿特兹

马自达阿特兹

6月销量：3182台

6月投诉量：71例

阿特兹的巅峰大概也就止步在了2017年，因为在此之后，阿特兹的存在感和销量都不高，尽管大家都夸它家的6AT变速箱、夸它的操控，但更多的时候阿特兹都是叫好不叫座的尴尬局面。不过在去年，阿特兹可是再度火了一把，但这次可不是什么光彩的事，而是其2020款车型出现了大范围的车身异响。此之后，阿特兹的存在感和销量都不高，尽管大家都夸它家的6AT变速箱、夸它的操控，但更多的时候阿特兹都是叫好不叫座的尴尬局面。不过在去年，阿特兹可是再度火了一把，但这次可不是什么光彩的事，而是其2020款车型出现了大范围的车身异响。

据显示，单是在车质网上关于阿特兹异响的投诉，就高达近4000例；基本也算是国内在售车型中，近几年的“异响王”了。其实吧，你要说异响这问题有多大，那倒不至于，尤其是相比发动机、变速箱的故障。但在咱们日常开车时，一会中控台异响、一会B柱异响、一会门窗又异响，也确实很让人心烦。

大众探岳

6月销量：3210台

6月投诉量：604例

毫无疑问，来自大众家族的热门SUV探岳，在6月的投诉排行中，一定是能登上NO.1的席位。并且，探岳这一波也确实没让大家很失望，在一个月才卖出3000多台的情况下，单月投诉量就高达604例；就投诉比例来看，确实是高得吓人。而这一情况的起因，就是因为大众的颗粒捕捉器故障频发，包括在当月的车主投诉中，也基本都是这一问题。

这当中，重灾区集中在了330TSI车型上，也就是186马力的2.0T低功版。主要状况就表现在故障报警、油耗激增，并且目前还无法根治。所以最近，咱们时常都能刷到一些调侃探岳的朋友，他们吵着帮忙给探岳车主带跑高速，因为将转速拉高跑上那么一会，就能缓解颗粒捕捉器堵塞的问题。

写在最后：总之，对于汽车小白而言，咱们在选车、看车时一定不要只看表面，觉得这个品牌好、这个内饰上档次，咱就立马打钱订车。在去4S店深入了解并试驾后，我们不妨再多去看看它的售后、维修、车主口碑或投诉情况啥的，这样才更能相对全面一些地做到排雷、避坑。