越野专家模式有多牛？长城炮越野皮卡上珠峰，真·豪横

珠穆拉玛峰被称为世界屋脊，是世界海拔最高的山峰，至于它究竟有多高？是一直被世界人民所关注的话题。在2005年，经国家测绘局测量，珠峰高度为8844.43米，但随着地壳的移动与挤压，这一数据正与日变化。因此，近日，国家开启了珠峰重测之行，重新丈量中国新高度。

越野炮脱颖而出，助攻重测任务

高程测量珠峰，彰显我国历史底蕴是一方面，展现我国科研成果又是另外一方面。据了解，此次丈量我国将在多个方面实现自主创新和技术突破。首先，中国移动与华为共同建成了珠峰第一座5G基站，实现了珠峰峰顶5G信号的全覆盖，并可对登顶全程进行视频直播。其次首款国产全地形越野大皮卡——长城炮越野皮卡，成为此次珠峰重测任务的媒体官方工作用车，帮助相关人员将登顶第一手信息及时传回。

了解到这，或许有朋友会产生疑问：按说国内不乏实力能打的车型，为何独长城炮越野皮卡脱颖而出，挑起如此大任？这是因为珠峰区域拥有世界上最恶劣的行车条件：高寒、高海拔、地貌原始、路况复杂多变，被圈内专业人士称为："人在天堂，车在地狱"。换言之，并非所有车型都能在这里吃得开，而丈量珠峰是一项伟大且艰巨的任务，绝不能出一丁点差池，只有能轻松攻克这些艰难路段的车，才能确保无虞。

越野专家模式，脱困能力MAX

论这方面的实力，长城炮越野皮卡手握主动权。这款越野大皮卡原厂坐拥顶级越野装备，包括"三把锁"、涉水喉、绞盘等硬件装备和蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式等电子系统，可以说是武装到了牙齿！

举个简单的例子，从日喀则到珠峰大本营的900多公里路程，充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的涉水路，而长城炮越野皮卡的"三把锁"、蠕行模式、坦克调头令其在这些高寒地区的各种复杂路面也能顺利行进。再加上该车还搭载了700mm涉水喉以及9500磅绞盘，这进一步赋予长城炮越野皮卡拥有出色的脱困能力。

值得注意的是，长城炮越野皮卡还有越野专家模式，可强制关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统，大幅提高越野能力，更好地助力珠峰高程测量及媒体传播等相关工作进行。

站上国际舞台，展现自主新高度

从长城炮越野皮卡担任媒体官方工作用车，矗立在世界的舞台上，这一事实也折射出长城皮卡拥有强大的品牌力。作为中国皮卡的头部企业，长城皮卡始终引领中国皮卡制造业的发展，并通过长城炮的上市，将中国皮卡带入了多用途乘用化的3.0时代。通过长城皮卡的频频发力，其向全世界展示了中国高端皮卡产业所抵达的新高度！

面对珠峰重测这一重要任务，也只有像长城炮越野皮卡这样的实力派才能胜任，在多种专业级越野配置加持下，长城炮越野皮卡全方位保障了此次任务的后勤工作顺利进行，同时也向全世界展现了中国制造的力量。