定位在帕萨特之上，Arteon将成为大众的欧洲旗舰车型

老款CC无疑是大众最为经典和漂亮的车型之一，它的停产让车迷们伤心了很久。但好的消息是，大众今天正式发布了CC的继任车型——全新Arteon。

如果你看起来觉得这款车的外观很熟悉，那是因为Arteon与2015年大众在日内瓦车展带来的Sport Coupe Concept GTE概念车非常相像。

正式版Arteon沿用了概念车上非常多的设计，图片中的车型是Arteon的顶配R-Line版本，前脸和尾部都采用了肌肉感更强的线条轮廓，腰线也从车头一直贯穿到尾灯。

而且，Arteon不在有此前CC那样突然下降的车顶线条，而是更符合一款四门Coupe的掀背式设计，后备箱开启面积大，取放行李会更加方便。

全新Arteon沿用了很多欧版帕萨特的零部件，它采用MQB平台开发，欧规车型的车身会加长94mm、加宽40mm，同时车身还会降低28mm，轴距也加长了50mm，以便为后排乘客留出更多腿部空间。

大众表示，Arteon的后排能让三名乘客非常舒适的乘坐。

基础版Arteon会拥有定速巡航、6向电动可调座椅、真皮方向盘、不锈钢迎宾踏板以及8扬声器多媒体音响系统。

中配车型会加入前电加热座椅、Alcantara/皮革混搭面料、缝线装饰和金属脚踏板；R-Line车型则会拥有更加运动的外观，比如大尺寸运动型轮毂、运动包围等等。

Arteon的选装配置还包括全数字仪表盘、抬头显示以及手势控制功能的9.2英寸中控显示屏。

安全方面，Arteon会采用大众最新版自适应巡航系统，可以识别交通标志和限速符号。另外它还支持全新的转向灯光系统，会根据GPS的路线自动照亮待转区域。

而且，第二代紧急辅助功能不仅可以自动刹车，还会在司机未干预的情况下，自动躲避到旁边的车道防止碰撞或追尾的发生。

动力方面，根据市场的不同，大众会为Arteon搭配3款汽油和3款柴油发动机，其中就包含全新高尔夫中所搭载的1.5 TSI Evo发动机，它会搭载在前驱的入门版Arteon上，能输出148马力（110千瓦），匹配6速手动或7速DSG变速器。

性能更强的2.0 TSI会有188马力（140千瓦）和276马力（206千瓦）两种动力调教，均会匹配自动变速器，前者会搭载在前驱Arteon之上，后者则会匹配4Motion四驱车型。

全新大众Arteon的实车将在本周的日内瓦车展中亮相，6月中旬在德国率先上市，明年有望以进口方式引入中国市场。