如何判断保值率？WEY VV7车主：高配置率+终身保修才算稳

提问：大家买车时最关注哪些点？或许大部分车主会说：安全、颜值、动力。而作为老司机的我在购车时，除了上述几点外，我还会调研车型的保值率，毕竟在我眼中，"保值率"等同于"品质"。那么如何才能选到一款保值率上佳的车型呢？这里不得不安利一下我3年前购入的WEY VV7。

秉承豪华调性，吸睛属性点满

三年前我购买WEY VV7时落地18万左右，17年6月上牌，至今大约跑了3.6万公里，每当我带上它一同出门时，便会自信满满，满意度始终爆表。先来说说WEY VV7的颜值，精致的前脸极具视觉冲击力，侧面看起来颇有些捷豹F-Pace的味道，无论是开去单位还是休息日自驾游都非常吸睛，豪华车型的优势一览无余。

在品质和用料上，用如今的眼光来看，WEY VV7也非常考究：NAPPA真皮座椅真可谓经典永流传，皮质细腻弹性佳、紧致耐用，包裹性和支撑挺到位，3年坐下来依旧像大沙发，而且驾驶座还有10项电动调节+三组座椅记忆，深得我这种懒癌的喜爱。座位前方是环抱式的中控台，圆形出风口给人感觉非常时尚，9寸中控屏加上12.3英寸液晶仪表，视觉效果一绝。

后排腿部空间毫无压力，对我1.78米的身高来说很宽敞，头部空间没有因为溜背造型而有缩水，总结起来就两个字——舒适。

最得我心的则是这个大尺寸全景天窗，它可以用车钥匙遥控关闭，并且在120km/h或者下雨时自动感应并关闭，实用性和逼格兼具。

丰富智能驾辅加持，保值率直线上升

总之，在WEY VV7身上，设计、配置和做工挑不出一丁点毛病。但可能还会有人质疑：仅凭品质就说它保值，理由似乎不够充分？当然不止如此，有点驾龄的都知道，在二手市场，高配置车型往往更吃香。

鉴于此，我毫不夸张地说，初代WEY VV7的配置率比现在二十来万的合资车都强，仅说安全方面，它搭载了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定控制等，在主动安全方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航等应有尽有，配置率比同价位的2020款日产奇骏高出一大截，你说值不值？

诞生三年，凭实力备受好评

当然，除了品质和配置率，一辆车的保值率还体现在品牌价值、售后保障方面。WEY VV7的保障不用多说，它可以享受5年15万公里质保，以及发动机、变速器免费终身保修！这该是有多优越的品质，才敢放出"终身免修"的服务，大家自己品。

最重要的是，当初入手WEY VV7时，WEY仅是个初出茅庐不久的新生代豪华品牌，短短三年过去，它的口碑度、国际知名度早已不同往日，在德国汽车管理中心（CAM）公布的豪华品牌创新力排名榜单中，WEY不仅是首次上榜的中国品牌，与宝马等一线豪华品牌并肩而立，还获得了"在创新方面与一流豪华品牌间的差距已经越来越小"的评价。这足以见得WEY的品牌含金量更高，我只想对自己说，当初的选择真机智。

总之，WEY VV7之所以有超高的保值率，除了得益于其霸气的外观、豪华内饰和越级配置率，"双超质保"、发动机变速箱终身免修等售后服务、德国汽车管理中心（CAM）榜单等都是加分项。怎么样，看到这里，屏幕前的你知道该如何判断一款车的保值率了吧！