专业越野配置折服老司机，实测长城炮越野皮卡究竟有何硬实力

由于一场疫情，我们被迫宅家许久，可如今希望与转折正在眼前，你想做什么？其实我最想做的就是和三五好友相约一场越野之行，去看看久违的诗和远方，感受天地的广袤。但想要远行，有一辆合适的"座驾"必不可少，经过我的千挑万选和朋友的力荐下，我的目光锁定在了长城炮越野皮卡身上。

其实一开始朋友给我推荐这款长城炮越野皮卡时，我的内心是拒绝的。因为在我的印象中，皮卡车意味着"傻大粗"……直到被朋友拖去长城炮越野皮卡在京郊酷野谷的试驾会现场，见到真车并试驾后，我才知道什么叫真香。

容量大+颜值高，体验多样化

长城炮越野皮卡给人的第一印象是"大"，1958mmx5437mm的车身尺寸，加上3230mm最长轴距和245mm最高离地间隙，让我一个180+的肌肉汉子顿觉自己娇小无比。第二印象是"霸气"，其采用了鹰眼大灯，搭配梯形喷塑中网与铁质保险杠，在红黑拼色的映衬下，硬汉气质尽显，非常符合我个人对颜值的期待。

除了外观极具冲击力，长城炮越野皮卡1520mm x 1520mm x 538mm尺寸的货箱，以及阻尼+助力后尾门与隐藏式踏板设计也深得我心。要知道，像我们这种发烧友，一旦去玩越野，短则一周长则月余才会归家，所以携带的装备极多。往后如果开长城炮越野皮卡出行，意味着我不仅能空出副驾与后排空间，带家人一起浪，甚至还能把户外"家当"全都带上，取放行李也方便，想想都美滋滋。

配置高+性能强，媲美百万级车型

当然，看一辆车够不够资格去越野，配置才是关键。在朋友的介绍下，我了解到长城炮越野皮卡标配9500磅绞盘，搭载三把锁、氮气减震、坦克调头、蠕行控制、越野专家模式等专业越野配置，还有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式可选，而加长涉水喉与700mm超高涉水性能，也大大提高了其应对各种水路的能力，这些媲美百万级越野车型的高配置率，着实很令人心动。

高通过性+硬核实力，越野表现突出

最后，为了验证长城炮越野皮卡究竟是"真枪实弹"还是虚有其表，我选择了几段难度各异的赛道进行试驾。无论是低阶的碎石路、矮桥，还是中高阶的台阶坡道、45°侧坡、炮弹坑等赛道，长城炮越野皮卡的表现，都可以用快刀斩乱麻来形容。

尤其是在连续炮弹坑的交叉轴，因为有三把锁和氮气减震帮忙，我只需通过9英寸中控高清大屏上的360全息影像判断周边路况，同时把控好方向盘即可轻松应对，完全不似其他一些越野车型，油门、刹车疯狂切换，还要时刻担心车子在这里"宕机"。

值得一提的是，长城炮越野皮卡的硬实力，还受到了"权威认可"。这不，就在4月30日下午，2020珠峰高程测量首场新闻发布会在珠峰大本营召开，2020珠峰高程测量正式启动。长城炮越野皮卡成为官方工作用车。 作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡将以强悍的越野性能、装载性和舒适性，为国家测绘队，媒体传播等相关工作提供保障，值得点赞！

总而言之，通过这次真车试驾，我已被长城炮越野皮卡的魅力所折服。它不仅拥有超高的颜值，还肩负着珠峰高程测量的重大使命，可谓是"内外兼修"！据官方消息，长城炮越野皮卡将于二季度正式上市，你确定不和它来一场诗和远方的约会吗？