长城旗下哈弗的这条“大狗”，外表阳刚、硬朗，内饰科技感十足

国产自主品牌长城旗下的哈弗大狗，现在网上可能算是最红的一台SUV车型了，它和第三代哈弗H6一样，都是来自于哈弗最新的柠檬平台，而且轴距比较大，都是2738mm。第一次看到实车，其实比在网上看图片、看视频还要大一些，因为它的车宽超过了一米九，车高也超过了一米七，显得特别阳刚、硬朗。目前还没上市，预售价格在12.5-14.6万元区间。

外观方面，哈弗大狗的前大灯非常漂亮，也很有科技感。灯组内有个圆形像环闪一样的灯圈，日常行驶时它是日间行车灯，打转向或者双闪的时候，又变成了跳灯，显示效果非常不错，辨识度很高。

从车身侧面来看，这台车选用了规格为235/60R19的轮胎，胎壁比较厚，越野或在城市行驶保证了舒适性，看起来与庞大车身搭配十分协调。值得一提的是，大狗给设置了个上车踏板，其实城市SUV没有必要装踏板，很容易蹭脏裤腿，但是这台车的离地间隙有200mm，对于小姐姐或者身材较小的朋友来说，必须要踩一下踏板才能进入车内，我觉得这个配置很有必要。

进到车内看到除了车钥匙以外，几乎找不着这台车与哈弗车系有任何相似的地方，哈弗大狗的整个内饰显得特别年轻、特别潮，非常漂亮。还可以看到很多时尚的元素，比如副驾驶前面有个很大的扶手，牧马人和奔驰大G等硬派越野车上都有配备，装饰效果也非常好；三幅式方向盘与路虎发现上的比较相似；而且车内所有的面板，尽管是仿碳纤维的硬塑料，但看上去一点都不显得廉价，反而会给带来很强的新鲜感。同时，用橘红和黑色的撞色反差，会让乘客觉得坐在里边心情很好。把座椅放到最低，头顶还有一拳左右的空间，不仅坐在车里边不憋屈，而且走一些烂路或者去越野时，头也不会撞到顶棚，设计的非常不错。

储物空间官方说大狗有37处之多，比如中间操控台上有两个杯架，前边有个带无线充电板的储物格，副驾驶前面还有个长长的储物空间，前门板上放水杯的地方还设置了个绑带，越野时防止物品滑落，储物空间方面设计得非常用心。前排唯一感觉不适应的地方是，座椅宽大、舒适，但缺少了一定的腰部支撑，因为填充物太软了。

坐进后排，前排座椅位置保持不变，腿部空间两拳有余，因为它轴距已经超过了2米7，在后排的纵向空间上，比同级紧凑型SUV优势并不是很明显；但是它的优势主要在头部空间，上面还有一拳的距离，这就体现出了方盒子造型的优势；其次，中间地台几乎是纯平的，只有轻微凸起，所以坐三个成年人也完全没有问题。后排坐垫特别厚，同样很软，支撑性表现有点不太足，但是对于大腿的承托比较好，完全被托了起来，非常舒服。

行驶表现，对于城市SUV的车主来说，开起来一般他们只要求三个方面的东西，发动机动力、舒适性表现、油耗表现，三点做好了，这台车就能满足绝大多数人的需求。

咱们先来说说第一点发动机的动力够不够好？哈弗大狗有两种动力总成，分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，先期上市的就是试驾车搭载的1.5T动力版本，最大马力169匹（124千瓦），最大扭矩285牛米；匹配哈弗自主研发的七速湿式双离合变速箱。这套总成动力不是很澎湃，但用“够用”两个字来形容完全没有问题，只要舍得踩油门，发动机转数上来，动力也就随之而来，其实绝大多数人也不会总驾驶它去飙车，动力够用就可以了。

第二点舒适性表现怎么样？哈弗大狗空间足够大、座椅足够软，虽然少了一些支撑性，但是行驶起来比较安静；在静谧性上，这台车虽然是个方方正正的大盒子，空气动力学方面会有点吃亏，但实际体验下来还是相当不错的。无论是胎噪、风噪还是发动机噪音，在市区或者国道上行驶，都不会有特别明显的感觉，属于比较安静的类型。

第三点就是油耗表现，通过实际驾驶，满载四个人还一直开着空调，平均油耗在10升左右，如果正常使用，它的油耗在十升以下应该是没有太大问题。

综上所述，哈弗大狗是一台非常亲民的车，不会让人觉得有任何距离感、陌生感。另外在科技配置上，准确的说它有四块屏幕，中央有块12.3英寸的中控大屏，是控制车机系统的；全液晶仪表盘分为了上下两块屏；第四块是HUD抬头显示，可以显示导航、路面的限速标志等等信息。你是不是觉得它科技感爆棚？同时，智能车机系统里还有语音控制系统、界面互相切换、个性化定义等等；L2级自动驾驶功能在大狗的高配车型上也有所配备。所以如果您是年轻、潮流的消费者，这条“大狗”是最好的选择，因为它不仅颜值好、开起来也没有太大的瑕疵，主要是各种功能配置也足够能满足大家的需求。