043 车桥主减圆锥滚子轴承预紧时测的拉力跟预紧负游隙关系？

神行问答043：

车桥主减的圆锥滚子轴承预紧时候测的拉力跟预紧负游隙之间关系？

参考答案1：

圆锥滚子轴承在使用过程中都是成对存在的，一般主锥轴承在安装使用时采用背靠背安装。问题所列的拉力一般指的预紧力或者是转动力矩，圆锥滚子轴承没有径向游隙，只有保持架径向游动量，但保持架径向游动量对预紧没有影响。只有通过轴向预紧来间接调整径向游隙。主锥轴承在发生轴向预紧，既施加轴向载荷时，轴承工作面发生弹性变形，增加轴承刚性，并消除部分轴向间隙（内径和外径与轴壳体的过盈配合、温度等都能消除部分轴向间隙），只有在两内圈小端面或者两内圈及垫片在存在接触面积（接触又非完全接触）时，才存在预紧关系，大约轴向间隙1丝能影响5-10N左右的预紧力（大约0间隙左右）；接触面积减少时（正游隙）预紧影响较小；若负游间隙低于-4丝左右时，两内圈小端面或两内圈小端面与垫片基本完全接触，再施加轴向预载轴向间隙基本不变，即拉力基本不变。

参考答案提供者：开元轴承-许亮

参考答案2：

1、预紧的主要目的：精确定位径向及轴向位置、抑制轴的跳动、提高轴承刚性、防止轴向振动、抑制滚动体公转打滑、提升轴承寿命。 2、预紧分为定位预紧和定压预紧，前者可施加较大的预紧载荷，大幅度提高轴承刚性，但预紧载荷易受过盈量和温度变化等的影响；后者施加较轻的预紧载荷，好处是运转时温度上升引起的轴膨胀对预紧载荷影响小。车桥主减通常采用定位预紧方式。 3、从寿命分析，小的过盈量（通常-0.2~ -0.1mm）时寿命最高，过盈量再增加寿命急剧下降，过盈量再减少，寿命缓速下降。所以通常偏向小游隙设计（-0.15~ -0.05mm） 4、综上，综合考虑轴承刚度与寿命，需要根据轴向尺寸设计公差和常用温度下热膨胀量等因素设定游隙过盈量。比如常用温度时引起的间隙增加是0.1mm，则过盈量设定为-0.25~ -0.15mm之间。 5、确定过盈量后，可以测定不同过盈量下对应的启动扭矩，用于实际工程中检出控制。

参考答案提供者：唐山爱信-徐海山

参考答案3：

1、测量轴高度时候，圆锥滚子轴承预紧时候测的拉力一般采用C0的10%来预紧，这个是为了消除游隙，又不对轴承有任何的损伤；

2、预紧负游隙的取值，如果圆锥滚子轴承供应商有推荐按照推荐；如果没有推荐，通过试验得到，试验方法：取样品垫片组合配组，使之负游隙为0.1mm，测量拖曳扭矩的最小要求，根据结果调整“样品垫片组合配组”高度，调整到位后，测量三个零件，得到理论过盈量，选择调整垫片；

3、测量过程中，一般使用可以加力的在线测量测量仪器，测量出来后，选择垫片，垫片为系列垫片，从1.2mm开始，0.05mm一个挡位，一直到最大公差；

4、此处垫片选择需要具备30HRC以上硬度，平面度小于0.05，垫片外径小于孔径1-2mm，垫片内径大于轴承外圈内圆4-5mm。

参考答案提供者：吉陆垫片-高岗 

参考答案4：

在实际运用中，如果每次用公式计算方法来确定轴承预紧力是比较麻烦的，且泛泛只说是轴承预紧力越大，轴承间的负游隙越大。下面是根据实践、结合资料的进行梳理出来的定轴承预紧力、轴承游隙之间关系简单算法。

1、根据主减使用情况确定轴承选型，大致确定出轴承是哪一种负荷类型，一般可确定轴承负荷可分为重负荷、中负荷、轻负荷、微负荷。再根据以下规律进行圆锥滚子轴承的预紧力（设计手册上查出该轴承的额定动负荷）：重负荷轴承预紧力=额定动负荷/20；中负荷轴承预紧力=额定动负荷/40；轻负荷轴承预紧力=额定动负荷/80；微负荷轴承预紧力=额定动负荷/400。

2、根据已经确定圆锥滚子轴承型号计算游隙：圆锥滚子轴承是通过推动轴承内圈轴向移动使内圈胀大来达到减小间隙，甚至达到预紧的目的。其轴向移动量与径向间隙减小量之间的关系是： 轴向移动量≈倍数X径向间隙减小量。注：圆锥滚子轴承内圈推进量约为径向间隙减小量的15~20倍。（根据轴承内圈直径确定倍数：100㎜以下—20、100~200㎜—18、200~300㎜—17、300~500㎜—16、500~1000㎜—15）

3、上述算法只是经验估算数据，但可为设计阶段、调试阶段提供依据，再根据台架性能试验进行微调，可以缩短产品开发周期。

参考答案提供者：罗茂

参考答案5：

如果是常规的准双面/锥齿轮的车桥主减，主齿锁紧螺母与主动锥齿轮通过螺纹配合，拧紧主齿锁紧螺母后产生轴向预紧力，使主齿大小轴承达到预紧状态，为防止螺母松动，螺母进行铆接防松或者使用自锁螺母。主齿锁紧力矩M核算公式：

M=1.3*k(F1+F2)d

K：拧紧力矩系数，一般取0.2；

F1：主减反转时，主齿所受最大轴向力，参考《汽车车桥设计》刘维信著中表3-40中公式计算；

F2：主齿小轴承预紧力，轴承厂家提供；

d：主齿锁紧螺母螺纹公称直径。

参考答案提供者： CJLR-谢腾飞