东风公司国家重点研发项目顺利验收，燃料电池系统进入新阶段

近日，从东风公司技术中心传出一个好消息：国家重点研发计划“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目综合绩效评价顺利验收。

据悉，该项目于2018年5月由东风公司牵头，联合中国一汽共15家单位共同承接，旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，填补中国全功率燃料电池乘用车空白，培育国际先进的燃料电池汽车研发梯队。

全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发课题的绩效评审会近日在东风技术中心顺利召开。评审会对4项课题及19项子课题分别进行了评审，并对课题研究成果——氢燃料电池实车进行了试乘试驾，与会专家一直认为：“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目完成了任务书既定目标，开发了国内首款全功率燃料电池乘用车，整车性能达到国内领先、国际先进水平，即将开展示范运营，具有广阔的应用前景。

经过三年的努力，目前该课题已完成全功率燃料电池车乘用车2款，其中1款获得国家公告。下一阶段，东风公司技术中心还将与合作各单位进一步紧密配合，共同打造中国首款燃料电池平台，推动燃料电池汽车示范运营等业务应用推广。

全球多个国家及地区都制定了燃料电池汽车保有量的规划目标，2020年起，全球范围内的燃料电池汽车保有量有望实现可观的可持续增长。中商产业研究院的数据显示，至2032年全球燃料电池汽车销量将超过500万辆。日本富士经济调查公司数据显示，2030年的全球燃料电池市场规模将达到4.4724万亿日元（100日元约合人民币6.6元）。

“十四五”规划纲要，氢能与储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。近年来，“氢能”作为一种零污染的高效能源，正逐渐被应用于我们的生活中。截止2020年11月21日，全球主要氢能国家和地区共建成加氢站458座，另有255座在建或拟建的加氢站。我国已建成88座加氢站，位居世界第二，另有149座加氢站正在建或规划中。

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。

随着氢能应用技术发展逐渐成熟，以及全球应对气候变化压力的持续增大，氢能产业的发展在世界各国备受关注，氢能及燃料电池技术作为促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术，已经在全球范围内达成了共识，多国政府都已出台氢能及燃料电池发展战略路线图，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度。

一股由央企作“先锋”的中国氢能潮流正在赶来。近年来，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程。目前，国内氢能产业发展仍处于初步阶段，“从零开始”的投资、应用成本较高。在氢能产业链上，我国制氢规模已居世界首位，大事在燃料电池应用侧方面，无论是燃料电池的核心零部件技术，还是燃料电池乘用车各项指标，我国都还需要投入更多的时间和资金，加大研发力度，才能赶上世界先进水平。