小米跨界造车？雷军亲任法人代表：为小米汽车而战

9月1日上午，小米集团通过官方微博账号“小米公司发言人”宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。这标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。

在该条微博下，不少网友表示期待，“年轻人的第一辆汽车”坐等上路。

据企查查显示，2021年4月，小米科技有限责任公司申请注册多个“小米汽车”商标，国际分类涉8类手工器械、35类广告销售等。目前小米集团与汽车有关的专利数已达到834件，涉及车辆定速巡航、车辆操控、车辆导航、停车信息预测等内容。

从行业成长周期判断，智能电动汽车产业正处于成长期阶段，未来发展空间巨大。据公安部发布统计数据显示，2020年我国智能电动汽车市场规模约为735亿元，智能电动汽车保有量492万辆，占汽车总量的1.8%。当下的电动智能汽车领域，确实如十年前的智能手机一样是风口。资本、互联网以及科技领域的龙头企业都很难不被这一规模、前景都十分宏大的市场所吸引，包括百度、华为、苹果、小米、富士康等巨头，不管这些公司的定位是互联网、手机、运营商还是制造业，都跨界到智能电动汽车领域，大家都不愿意错过这个来之不易的风口，智能电动汽车赛道正在变得拥挤。

2021年3月底，小米集团创始人雷军在宣布造车的演讲中表示，未来十年小米将投入100亿美元造车，自己将亲自带队。现在，雷军出任小米汽车有限公司法人代表，亲自带队造车，注册资本100亿元，以行践言，表明了坚定的决心和信心。

自宣布造车以来，小米就被视为了提振行业信心、拓展发展空间和加速行业进步的现象级公司。7月28日，雷军在微博为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。8月25日，在小米集团第二季度财报媒体电话会上，小米集团总裁王翔表示，自启动造车后深感汽车业内人士对小米的厚爱，已收到了超过2万份简历。据了解，小米汽车团队已精挑细选，组成了约300人的团队。在人才招募方面显示出的强大号召力，表明小米已经成为了业内人士心目中寄予厚望的新兴力量。小米汽车方面透露，目前团队还在急速扩张，诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入，

雷军表示，小米在2021年1月15日开始对造车计划进行调研后，共举行了85场业内拜访，与超过200位汽车行业资深人士进行沟通交流，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。这些都意味着，小米进军智能电动汽车业务，并非“拍脑袋决策”。

此外，小米集团还在8月25日发布公告，收购了自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTION TECH)。据企查查显示，小米近日还入股了车载核心通讯芯片研发商裕太微。这表明小米开始重点充实汽车相关技术和人员的力量。

雷军表示：“小米造车是我最后一次重大创业项目，我愿意押上全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”

小米进军汽车领域优势在于小米有全球最完善的智能生态，有一万多人的工程师团队，有全球第三的手机业务做支撑，还有优秀的整合能力。软件、服务、生态系统将成为未来汽车的核心。现在小米已经拥有全球最大的智能硬件物联网平台，米家智能生态遍布“衣食住”，接下来就剩“行”要补上了。接下来打通智能出行领域后，就和小米的a lot产生协同效应，打造出自己的智慧生活全场景，对于消费者来说，也能拥有更全面系统的智能体检。很多软件上得架构和技术都是相通的，比如云服务、互联网服务。不过要将整套生态链搬到汽车上，还要经过全新的布局。

总的来说，环境对了，时机对了，小米也有自身绝对的优势，但小米造车能不能成功，还要看核心技术攻克、软硬件经验搬到汽车领域的适应、资金持续投入、粉丝能否转化为销售额等等。

经过5个月的筹备，小米蓄势待发，小米汽车的未来表现值得所有人期待。