比Model 3/小鹏P7贵出10万,智己L7拿什么去填补“亏空”?

这两天,随着蔚来NOP出事、特斯拉被美国调查,舆论对自动驾驶沸沸扬扬。不料,网络上曝光了一条“智己汽车挑战0接管苏州晚高峰时段”的视频。


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在视频里,智己L7完成了自动变道、转弯等操作,并成功避让了一位逆行的外卖小哥。就视频呈现来看,和前段时间网络曝光的搭载华为自动驾驶技术的极狐阿尔法S华为HI版颇为相似。


也许,你对智己L7并不了解,但说到上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团一定不会陌生,这款“国产高端智能纯电动汽车品牌”,正是三者携手的结果。


尽管最快也要到2021年年底才会正式上市,但智己L7已经公布了“天使轮”零价格,40.88万元


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敢标这么高的预售价格,让我们来看看智己L7身上有哪些噱头:


1、外观不俗,风阻系数仅为0.21Cd,跻身量产车全球前三


L7整车车长5098毫米,宽1960毫米,高1482毫米,轴距达到3100毫米。从车身尺寸上来讲,尤其是轴距一块,全面超越主流中大型豪华轿车。为了降低风阻,L7不光采用了隐藏式门把手,更是把A柱直接化成了一个弧,消除了角度的存在,得到的回报是——量产车最低风阻,0.21cd。


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2、采用“视觉融合+英伟达Xavier感知”方案,具备深度学习能力


L7搭载了12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度IMU、高精地图,实现全场景、超视距全路况感知。它会通过Data-Driven(数据驱动)的自学习能力,在闭环中不断熟悉、学习路况驾驶,并且最终完成Door to Door Pilot。


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3、综合续航里程达到615公里


智己L7标配宁德时代93千瓦时超大容量电池,官网显示续航里程达到615公里。


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4、3.9s百公里加速时间


动力方面,双电机版本功率400kW,扭矩700Nm,百公里加速3.9S。L7标配93kWh电池组,并支持最大11kW功率无线充电功能。


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5、一些豪华车配置,如电动电吸门、12°后轮转向系统、F1大师调教底盘


看完了这些,相信你对智己L7大致有数了。这是一款在基本配置迈进了豪华阵营门槛的车型,但值不值40.88万,更多要看软实力达不达标。


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毕竟,和特斯拉Model 3(23.59-33.99万)、小鹏P7(22.99-40.99万)相比,以上配置并不存在明显优势,而价格上基本贵了10万元。而和蔚来ET7(44.80-52.60万)相比,似乎也不存在太多可比较性,蔚来的换电服务才是核心的竞争力。


那么,智己L7拿什么去填这10万元的坑呢


假设一:凭出身。


这不是笑话,出身还是很有用的。


首先,智己汽车推出新车的速度是非常快的,2020年12月25日成立,注册资本100亿人民币,最大股东为上汽集团控股子公司上海元界,持股比例72%,阿里巴巴持股18%,为第二大股东。仅仅几个月时间就拿出了实车并开启了预售,远非PPT造车们可比;


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其次,中国人还是相信品牌的力量的,凭借上汽集团、阿里巴巴、张江高科的品牌背书,智己L7先天具有一层光环,妥妥的富二代。


就凭这个出身,可以价值2万元,不能再多了


假设二:凭智能驾驶。


从智己汽车放出视频的举动来看,对智能驾驶的信心还是非常足的。


但笔者认为,凭这个基本没戏。这并不是说智己L7的智能驾驶不行,而是在中国当前的智能汽车营销环境下,智能驾驶已经被赋予了消费者过高的期望,基本车子落地后都是减分项,而不是加分项。


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除非,智己L7在大量交付之后,口碑反响确实好,碾压小鹏超越特斯拉,但这个需要时间来证明。小鹏P7也是以智能为卖点,但初期的销量并不高,历经一年多的爬坡之后,上个月的销量突破6000辆,后市看好。


假设三:凭无线充电。


智己L7推出了无线充电技术,属于新能源汽车首个吃螃蟹的人。


这个技术并不新鲜,早前宝马曾在海外推出过这项技术,不过充电功率仅仅3.2千瓦,和智己汽车的最大支持11千瓦充电功率不可同日而语。如果搭配上自动泊车技术让车辆自动驶向车位,看上去的确省事。


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不过这项技术的实用性和使用场景还有待于验证,一是有多少人喜欢这个功能,无线充电会不会让人感觉不放心;二是在无线充电的时候是否能一直保持最大功率充电,否则充满花费的时间会不会太多。


这个功能算1万元好了


假设四:凭大灯交互


高合HiPhi最大卖点之一的交互灯光,智己L7同样配备了这项功能。


通过这套系统,您可以在路口等待时向后车提示红灯读秒时间,让后车做好起步准备来增加交通效率;若前方有行人通过,也能向后车提示减速等候;在并入车道时,也能通过ISC尾灯向后车表示感谢。


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这个功能比较有意思的是,你可以通过它来宣泄自己的情感。表示感谢和不满都可以传递,被人别车了不用摇下窗户和对方亲切交流,编辑一条常用语问候一下即可。


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不过,估计最常见的场景还是“买**请CALL xxxxxxx”。


不妨假设这个功能价值2万元


假设五:凭豪华配置


或许,这才是智己L7的最大卖点,毕竟配置如装修,没有上限。


作为新能源汽车,车内大屏是必不可少的,而智己L7非常耿直地给了个“超大”。独创的39英寸的4K屏,可以实现智能升降,跨屏互动。下方还有一块12.8英寸的曲面设计 AMOLED超算中枢屏,用来支持各个功能的驾驶位一键盲操。


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在特斯拉的带动下,全景天幕那也是必不可少的。


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此外,智己L7拥有很多百万级别豪车的配置,也一并出现在了智己L7之上。比如彰显豪华感和科技感的电动电吸门;与奔驰S级车型同款,可实现双向共12°转向的后轮转向系统;以及由F1威廉姆斯车队的技术支持团队WAE威廉姆斯前瞻工程团队操刀、精心调校的底盘,大大提升了智己L7车型的整体质感。


所以,这部分价值5万元?这样加起来刚刚10万



写在最后


说实话,当看到智己L7开启预售价40.88万之后,不禁为它捏了一把汗。


在国内市场,超过40万的纯电车型,除了蔚来之外,其他品牌的车型基本没有啥销量。以7月份的销售数据为例,保时捷taycan卖了755台,高合HiPhi X卖了528台,奔驰EQC卖了323台,奥迪e-tron卖了190台。


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而蔚来ES8卖了1702台,ES6卖了3669台,EC6卖了2560台。但蔚来有一定销量是奠定在换电服务基础上的,电池租赁无衰减忧虑,这个起码要值好几万甚至10万元。


所以,虽然笔者精打细算贴上了这10万元的亏空,你觉得这样算是否合理呢?

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页面更新:2024-06-16

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