神秘的福特EVOS：“福特中国2.0”首款全球战略车型

这几年，细心的人们想必已经发现，长安福特一直在持续深化“更福特、更中国”的承诺，将福特的优势和中国市场的特点相结合。

在近日开幕的成都国际车展上，福特发布的这款新车——EVOS，则是福特持续深耕中国市场的最好证明。

作为“福特中国2.0”下诞生的首款全球战略车型，长安福特EVOS被定义为“创新智慧出行伙伴”。

从现场人潮涌动的场景来看，长安福特这手牌打的漂亮。

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作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型，福特EVOS在动静之间展现刚柔并济的独特力量。前脸配备了一块大尺寸的六边形进气格栅，两侧为狭长犀利的LDE大灯，展露十足的攻击性。

新车的侧面同样耐看，流畅的溜背造型，搭配五幅式轮圈，提升了新车的运动感。同时，新车还采用了当下流行的隐藏式门把手，使得造型更加流利。我有一种预感，未来隐藏式门把手或将成为新车的标配。尾部大灯依然是贯穿式尾灯，两侧“C”字形状很有辨识度。

车身尺寸方面，福特EVOS长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，这样的车身尺寸和轴距水平能够带来非常宽敞的后排空间体验。

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进入车内，扑面而来的是浓浓的豪华感，新车采用精致红色饰条环绕座舱，独特的座椅材质及动感的红色纹理，将运动性能得到很好凸显。同时，整个座舱简化了物理按键，带来了更直观、高效和视觉体验。

至于那台中控大屏，已经是智能网联汽车的标配了。这块超长的中控屏，由12.3英寸高清仪表屏和同级唯一的27英寸4K高清中控大屏组成。内置整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态的SYNC+ 2.0 智行互联系统，支持70多种模糊语义识别。

对了，福特EVOS还搭载FNV智能互联全网架构。作为整车“神经网络”和“决策中心”，FNV采用高度集成式电子电气架构设计，赋予福特EVOS 整车OTA升级能力，实现燃油车跨越式的智慧进阶，堪称“合资界的最强大脑” 。

最牛的福特EVOS搭载的“卧龙苏醒”迎宾感应系统，在你靠近的一瞬间便自动开启，头尾车灯依次点亮为你打光，格栅如鳞甲般起伏，隐藏式门把手缓缓弹出，给人一种比VIP还牛掰的感觉。

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在智能系统方面，福特EVOS搭载的是一套整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态的SYNC+ 2.0 智行互联系统，支持70多种模糊语义识别，秒懂你的需求，绝对让你可以做到对车内控制场景“动口不动手”。

至于安全性方面，除了大量采用高强度钢材作为车身外，福特EVOS搭载了BlueCruise主动驾驶辅助功能。这是福特全球首个支持L2级以上驾驶辅助功能的车型，它能支持车辆在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向，确保车辆保持在车道中央。

据了解，为了实现这个功能，长安福特EVOS搭配备了业内领先的视觉感知系统，装有同级最多23个传感器配置，包括6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达，配合国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，可以实现人、车、城市的深度融合。

为了带来更为澎湃的动力，福特EVOS搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱“王牌动力搭档”，最大功率为175kW、最大马力为248Ps、峰值扭矩为393N·m，工信部显示的油耗申报值为7.5升/100公里。从账面数据的表现来看，这台大块头的动力是相当充沛的。

写在最后

从新车亮相后的市场反应来看，长安福特EVOS的推出，颠覆了很多人的认知。不论是那块大屏，还是更智能的车机系统以及驾驶辅助系统，它似乎变成了一家充满科技感的新能源造车公司的即视感。

或许，更智能，更科幻，更时尚，这正是长安福特EVOS让人欲罢不能的魅力所在。如果上市后定价符合或超出人们的预期甚至带来惊喜的话，成为爆款也并非没有可能。