为什么要去成都车展，订购第三台吉利的用户道出了心声

今年成都车展人气如何？值不值得去？每日车讯走遍成都车展各展台，选取了人气最旺的展台之一吉利展台为视角，或将给你一个值得一去的答案。

9月1日，这原本是一个普通的工作日，人流量显然低于周末。但当每日车讯来到位于2号馆的吉利展台，还是立即被展台的人气所吸引。展台上，10多位靓丽的车模正围绕着"中国星"系列明星车型星越L和首发车型博越X穿插走秀，青春活力随着音乐而律动。展台下，早有大量观众聚集在舞台四周，饶有兴致地欣赏着位于舞台中央的车模和新车，不时爆发出一阵鼓掌声。

这就是“疫情常态化”下的成都车展，吉利展台给出了一份完美的答卷：热烈而有序。

按照今年成都车展组委会的要求，现场加强了防疫的各种措施。尽管观众都按照要求戴着口罩，并且按照实名认证入场，但吉利并没有因此减低参展规格，而是精心安排了一桌“好酒好菜”，以飨成都四方来客。

本次成都车展，吉利携旗下“中国星”、全新第4代帝豪、即将上市的博越X、嘉际白金版，以及刚刚上市不久的新缤越等车型参展，彰显了吉利4.0时代的最强实力，并借此机会发布了最新设计风格“能量风暴”。

很巧的是，在吉利展台隔壁就是某一线合资品牌，无论是营销活动还是观展驻足人数，吉利展台明显都超出了隔壁，颇让人有“三十年河东，三十年河西”之感。

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这个车主不一般，汽车老兵青睐吉利

成都车展是一个接地气的车展，正如成都这个城市一样，充满包容性和各种可能性。在这里，既有全球车型首发，也有国内一线明星的亮相，还有“这车咋个卖”的讨价还价。

在吉利展台，每日车讯邂逅了一个特殊的消费者。之所以说是“特殊”，是因为他在成都车展现场订购了一台星越L，成为了拥有三台不同车型的吉利车主。

陈先生来自四川眉山，经营着一个生态农场。在2016年购入了一台SUV吉利博越，在2020年又给妻子购买了一台轿车吉利星瑞，这一次又专程来车展现场下定吉利旗舰SUV星越L。

和陈先生的简短沟通之后，发现他是一位相当“精明”的车主，非常健谈也相当懂车。陈先生早年曾是一位战斗于西藏地区的汽车兵，常年驾驶满载军需物品的大货车穿梭于川藏线上，还有一手“不踩离合凭转速换挡”的开车绝技。

他表示，虽然自己身边的朋友和曾经的战友们开吉利的不少，但他真正对吉利产生兴趣是在2016年。当时他因为接手了生态农场，打算购入一台能走山路的SUV，刚好吉利博越全新上市，就试着了解并试驾了一番。

“一试才发现，吉利的车进步太大了，性能完全没得说，做工、配置也远超想像。当场就把博越买回家了，如今已经开了将16多万公里了，除了换过一个刹车灯，没有任何问题。”

当他在后来给妻子买了运动家轿星瑞之后，他发现“吉利越来越好了，完全不输任何合资品牌。不知不觉中，我已经成了一名‘吉利粉’，再次换车我还是选吉利！”作为吉利4.0时代的产品“中国星”星瑞，不仅全系标配了2.0T发动机，从设计、选材、智能、造车工艺都再上层楼，成为当之无愧的国产A级轿车标杆。同时，吉利从3.0时代到4.0时代，综合产品力自然更上层楼，陈先生有这样的感受毫不奇怪。

所以，打算更换座驾的陈先生将目光聚焦在了另一款“中国星”星越L之上。他说，“星越L的外形、空间、动力、配置我都很满意，性价比超高。不过，这应该是我买的最后一台燃油车，计划开上5年。下一次买车我会关注吉利的电动车。”

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刚需不止，优惠不停

像陈先生这样意向明确的消费者，为什么会到成都车展来订车呢？直接去4S店买车不是更方便吗？每日车讯向陈先生提出了这个问题。

“原因有两条，一个是车展上优惠力度大，政策好。另一个嘛，也不是只买车，车展还是有很多看点，如果有时间我每年都会来。”

相信有陈先生类似想法的消费者不少。多年以来，到成都车展“看看新车，拍拍美女”已经成为成都人的一大乐事。在刚需和习惯面前，距离和疫情都不是问题。事实上，尽管车展车展乔迁到西博城后距离主城区较远，也存在疫情的相关影响，但是本届成都车展的人气整体上相当不错，也让很多事先“唱衰”成都车展的机构“踏空”。

一方面，像陈先生这样的购车“刚需”不会因为疫情而不到车展现场，反而让观展人群更为精准有效。另一方面，西博城的硬件设施即使和北上广相比也名列前茅，宽大的展厅、强劲的空调、周到的服务措施也让观展的体验上升。

而作为厂商，也不余遗力地拿出了一年内最大的政策优惠，理直气壮地卖车。以吉利为例，推出了“车展嗨购N重礼，10吨油卡送不停”的系列优惠活动。同时，在8月30日-9月7日成都车展期间，天天都有配套的线上、线下活动，力度可谓是一年中最大。

一重礼：车展期间订车客户即可享受车展惊喜优惠价。基本上，这个“惊喜优惠价”基本上也是每年的最低价，可谓机不可失，失不再来。

二重礼：下订抽奖礼。设置三个奖项，一等奖为康佳茶吧机、二等奖美的立式挂烫机、三等奖为精美熊猫玩偶。

三重礼：诚意购车礼。吉利拿出了10吨油卡来进行抽奖，每天送出一吨油。

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天生挚友，携手向前

成都车展作为国内4大A级车展，也是唯一能“带货”的车展。“国际范”和“烟火气”在成都奇迹般的结合了，这在其他城市几乎是不可想像的。

以吉利为例，在本次成都车展上不仅带来全系主流产品参展，同时也重磅发布了代表品牌未来走向的新设计风格“能量风暴”，以及新车博越X和帝豪L的首秀。可以说，吉利对成都车展的重视程度，一点儿也不逊于其他三大车展，或可胜之。

首先，在产品层面上，吉利一直坚持“开门造车”：全民定名、全名定价，邀请用户深度体验产品并提出建议。作为“中国最接地气的车展”，吉利又怎么会错过这一绝佳机会？

于是，我们看到代表吉利未来风格的“能量风暴”首发，也看到了旗下最畅销的博越家族博越X亮相。博越家族是吉利旗下最畅销的SUV产品系列，上市5年累计销量近130万。博越X在传承“好看、好开、好智能”的三好品质基础上，引入吉利汽车新设计风格”能量风暴“，在造型设计上满足更年轻化、个性化、多元化。

每日车讯认为，在全球互联网风潮之下，营销模式已经发生重大转变。成都车展拿出了国内最高规格的场馆，运行“全球发布”+“卖车”的独特车展模式，生命力强劲，或可成为未来大型车展的发展主流模式之一。而吉利的“开门造车”模式和成都车展的气质高度契合，未来应该有更多车企效仿吉利。

同时，对于吉利而言，西南市场非常、特别重要。

整体来看，今年上半年吉利的整体销量和价值提升，而西南市场功不可没。

在今年1-7月，吉利品牌累计销量72.95万辆，同比增长15%，连续4年蝉联中国品牌乘用车销冠。海外出口60476辆，同比增长151%。

而西南区是吉利汽车的重要战场，7月强险市占率7.19%，市场排名第4位，连续4个月市占率环比提升；1-7月累计市占率7.22%，强险销量同比提升9.54%。在成都市场，7月市占率6.50%，市场排名第4位，自主品牌排名第一，连续4个月市占率环比提升；1-7月累计市占率5.97%，强险销量环比提升11.27%。

因此，无论是从品牌战略还是区域市场价值来看，成都车展和吉利仿佛是一对天生挚友，必将坚定地携手下去。