7月27日，小鹏汽车成都大慈寺旗舰体验中心正式开业，正好恰逢小鹏P7正式交付一周年，小鹏汽车创始人何小鹏在活动致辞中表示：再过一段时间内，P7的销量可以超过奥迪A4在中国的销量。

我们都知道很多新势力的创始人在社交媒体和公开场合都比较活跃，也会发表一些比较“激进”的观点，客观来说可以达到给自己的企业免费做广告的效果。这方面特斯拉CEO马斯克绝对是高手，不久前法拉第未来FF敲钟上市时，4年了还没回过的贾跃亭也有“FF91超越宾利、法拉利”的言论。

不过小鹏汽车创始人何小鹏并不像那些“大嘴”，本身也是比较务实的一位领袖，那么何小鹏说的“小鹏P7超过奥迪A4”到底是胸有成竹还是痴人说梦？

销量：Model 3在欧洲和国内已经和奥迪A4L旗鼓相当， 小鹏P7增长迅猛

6月或许是因为缺芯，奥迪A4L国内的销量仅为3771辆，但1-6月累计销量仍然达到了74954辆；作为对比特斯拉Model 3上半年国内销量达到11万多，去除掉出口到欧洲的，基本和奥迪A4保持一致。再来看欧洲的销量，特斯拉Model 3上半年欧洲的销量达到6.7万辆，位列欧洲新能源销量榜单的首位，而奥迪A4在欧洲1-5月的累计销量为2.9万辆，已经开始被特斯拉Model 3甩开。

这里举Model 3的例子只是想说电动车并非无法和BBA的燃油车相抗衡（BBA的电动车基本卖不动），根据乘联会的数据，目前豪华车型中新能源车的渗透率已经达到了25%左右。小鹏P7作为后来的追赶者，今年上半年的销量达到了1.9万辆，大约为奥迪A4L的四分之一多一点，差距依旧比较明显，但至少也在同一个数量级了，作为一个刚诞生一年的车型，这样的表现已经足够值得对手们的重视了。

产品力：不同时代的产物，但也可以互相替代

这里可能有人想问，一个燃油车一个电动车能放到一块儿比么？其实随着越来越多的人开始了解电动车，只要是在同一价位的，多少都会拿来比较。刚好这两台车大咖都开过，所以可以简单地聊下产品力方面的对比。

首先价格上，奥迪A4L整体还是要比小鹏P7贵出一些的，指导价为30.58-39.68万元，目前有5万左右的优惠，再算上10%/(1+13%)的购置税，对比小鹏P7 22.99-34.99万元的价格还是整体贵出了5万元左右。具体来看奥迪A4L搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率为190和252马力，最大扭矩为320和370牛·米；小鹏P7后驱版和四驱版最大功率分别为267和430马力，最大扭矩为390和655牛·米。

驾驶起来虽然奥迪A4L在同级别中的驾驶感受已经算非常不错的，双离合也没什么顿挫的感觉，有一些涡轮迟滞不过能接受，但跟电机起步即峰值扭矩的特性来比还是处于劣势的，虽然P7的底盘个人感觉调校有很多改进的空间，但开起来依旧可以比同级的燃油车更爽一点。当然电动车的劣势在于续航，小鹏P7的NEDC续航为480/670/562km，日常行驶可能打个八折，高速上可能要打6折。

另外在外观上，奥迪A4的设计是比较偏运动科技的，小鹏P7虽然也主打运动科技，但更多的是一种天马行空的未来感，贯穿式的分体式前灯组，确实有点“星球大战”的感觉，整体来说奥迪A4L的设计是比较保守的选择，小鹏P7更适合喜欢尝鲜的年轻人。

内饰方面，奥迪A4L的视觉效果还是不错的，液晶仪表、氛围灯，阻尼不错的旋钮等细节都营造出了不错的氛围，虽然仿碳纤维或实木的材质摸起来一般，但整体符合豪华车的预期；小鹏P7则是第一眼看上去两块连屏非常简洁，但用料还是非常实在的，虽然用的无框车门，但感觉非常厚重，丹拿音响效果也非常棒。

车身尺寸方面，奥迪A4L得益于加长，长宽高达到4858x1847x1439mm，轴距达到2908mm；小鹏P7的长宽高为4880x1896x1450mm，轴距达到2998mm，实际乘坐下来二者的后排空间都是非常奢侈的。

总体来说，二者在各自的燃油和纯电动车的领域都是佼佼者，奥迪A4的品牌价值更高，燃油车跑高速没有里程焦虑；小鹏P7如果家里能装充电桩的话，还是非常方便和省钱的。随着豪华车的用户群体越来越年轻化，小鹏P7、特斯拉Model 3/Y、蔚来ES6等电动车也确实在从传统豪华品牌车企的嘴里抢肉吃。

写在最后：

现阶段奥迪A4L无疑是一款非常成熟的产品，品牌力、产品力、保值率等各方面都能满足对于一台豪华中型燃油车的期待。不过时代就是这么不讲道理，当奥迪发现自己不仅要面对昔日的老对手奔驰、宝马， 还要面临特斯拉、小鹏汽车、蔚来等新势力的冲击。目前来看小鹏P7从产品力上和奥迪A4L对比各有千秋，性价比还要略胜一筹，相信在小鹏3万的累计销量里也有一部分是本来想买奥迪A4L的。

现阶段之所以BBA依然活得比较“滋润”，得益于中国车市整体的消费升级，豪华车的份额在不断攀升，一旦这个增长幅度开始放缓，新能源车对传统豪华车的挤压效应就会浮出水面。对此奔驰表示到2030年要开始只卖电动车，奥迪也宣布2033年将停售燃油车，因此何小鹏说小鹏P7的销量会超过奥迪A4是板上钉钉的，毕竟后者人家自己都要禁售了，至于这个时间是多久就要看电动车基础设施的建设速度以及大家对电动车态度的转变情况了。

什么，你说在这之前小鹏汽车会倒闭？在港股上市前小鹏汽车的现金储备就达到了350多亿元，小鹏的第三款车型P5即将上市，全新中型SUV也在路上了。最后如果你有30万左右的预算，会选择奥迪A4L还是小鹏P7？