MAG漆包机的设计细节（二）悬浮漆槽

01 “悬浮漆槽”结构

传统的卧式漆包机，漆槽的上下调整是通过四个角的螺栓进行的，由于多头设备的漆槽很重，调节起来难度比较大，而且整体调整对每个头都有影响，一般情况下操作工更愿意去调节支撑导轮。MAG的高速单炉单头设备，在漆槽四个角的支撑螺栓下面加了弹簧，使漆槽水平的调整变得轻而易举。

02如何进行基础调节？

刚接管MAG高速漆包机车间的时候，很多操作工还是习惯调整支撑导轮，来调节行线和模架孔的对中情况。在老师傅的指导下，我把这个操作方式编入了作业指导书。后来在MAG的资深工程师培训会上，才知道了正确的卧式机对中调整方法：

必须升温到正常值，不穿模分好线，前面放5道，后面放5道，进行调整，过程中要把过桥导轮去掉，如果不在一条直线上，先调整后面的导轮。

调整时应使漆槽降到最低位置，然后将最前面的5道和最后5道穿上线，并以正常车速运行，将支撑导轮降到最低，根据线的位置调节前后行线导轮的高度，使线居于炉口上1/3处。

将漆槽升高，调整左右（不上涂漆模具），使左右对中。

（注：用裸铜线进行初始调整时，要调整到上1/3位置，当铜线涂上漆液后，重量增加，线在烘炉里面下垂量增加，实际生产时铜线才能趋向于中心位置）

调整漆槽上部螺母，使弹簧压缩到一般位置，然后调整漆槽下部螺母，使漆槽上的模架孔与线对中（配合支撑导轮，尽量使支撑导轮轻触铜线，使线处于模架孔上1/3处）。固定下部螺母位置和支撑导轮位置，在正常生产的情况下，不允许再调整。

03生产中的调整

生产不同规格的漆包线时，由于受重力影响程度有别，漆包线在烘炉内的下垂幅度有差异，这时候漆槽处于弹簧支撑的悬浮状态，只要调整漆槽上部的4个螺母，就可以轻松调整漆槽的水平浮动情况，使铜线、模具、模架孔处于同心的状态，更好地实现“自定中心”。

第一代模仿MAG高速机的国产设备，并没有重视这个细节，而是采用纯螺栓的调节方式，操作工往往最后会回到调节支撑导轮的错误方法上。在多次调整后，水平基准发生严重偏离，从而导致漆膜的偏心越来越难以控制。在新一代的“零能耗”高速漆包机上，已经完美复刻了“悬浮漆槽”这一细节。