塞内加尔的路有多烂?用了50多年的卡车,在泥坑里陷了一晚

每年的7月到8月,是塞内加尔的雨季,道路没排水系统,只能任由雨水嚣张的占领了路面

塞内加尔的路有多烂?用了50多年的卡车,在泥坑里陷了一晚

好一点的车子还能顺利通过,一些底盘低的旧车就只能等水小点了再重新启动

除了造成交通瘫痪,雨水还把被人们丢弃的垃圾还给了他们

雨水退去后,道路变得污秽不堪,人们在飘满垃圾的路面上寻找干净的落脚点

雨停了后,高乐镇陷入了瘫痪,不久,蚊子和疾病将接踵而来

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哈桑卷起裤脚在雨中挪动,他要回家收拾东西,准备搬离这里

雨水偷袭了他的家,家具全都泡在了水里

哈桑爬上唯一没有被水吞没的床上,做了最后的祈祷

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在塞尔加内,只有少部分的人有汽车,人们出行大都会选择公交或者轮船

雨季让这里的人被迫流亡,很多人只能搬去别的地方生活

这时出租车生意也跟着火爆起来,车站内,出租车和巴士展开了竞争

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这辆巴士已经坐了不少人,但司机还不准备发车,他要等里面坐满了人

一个等了4小时的乘客终于受不了了,他花了6欧元搭了辆出租车

但巴士司机拒绝退款,乘客和巴士司机吵了起来

载满人的出租车率先启程了,对司机小蓝来说每次旅程都是挑战

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这条路上经常会发生事故,路边随处可见事故车辆的残骸,有自燃的,有因为车祸报废的

在这里,因为车祸而死的人比疾病致死的人多得多

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路边就有一辆卡车因为超载翻车了,司机眼睛胳膊都受伤了,他站在路边茫然的等待救援

事故已经发生了4天,他需要一台起重机来拯救卡车

但他的老板说这要花3800欧元,迟迟不肯出钱,他们只能在路边等着

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载满人的巴士终于启程了,为了多赚钱,车外面也挂满了人

车顶堆的行李都快赶上汽车的高度了,司机小黑争分夺秒的开始赶路

但因为冲刺的太猛,发动机开始发热

小黑下车检查,一打开引擎盖,散热器喷射出沸腾的水,小黑被喷了一脸

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好在他们早有准备,拿出一桶冷水为发动机物理降温

继续启程,没开多久,发动机的温度又开始上升,每开10公里路就停下来降温

离开平坦的柏油路,进入土路,车上的水也用光了,只能找路过的司机借水

乘客也习惯了这种情况,面无表情的摇动扇子打发燥热,这么耽搁下去也不是办法

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小黑把车开到了附近的一个修车厂,修理工一眼看出刹车阻塞了,导致发动机超负荷

因为长时间在水里行驶,刹车生锈了,修车要耽误不少时间

车上的乘客只能先下车活动活动,早知道大巴这么多事,就坐出租车了

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与此同时,领先的出租车将到达冈比亚河,司机要在这里排队等待渡河

上次小蓝在这里足足等了12个小时,路边排满的卡车是个不好的预兆

果然小汽车这边的情况不容乐观,一眼望不到尽头

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由于历史原因,冈比亚像一把匕首一样将塞内加尔拦腰截断

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这条路中有40公里要穿过冈比亚,绕道而行的话,不仅远危险性也会增加

塞内加尔人别无选择,他们必须穿越冈比亚,冈比亚境内有武装把守的边防部队

塞内加尔人需要交高昂的过路费,有时候塞内加尔政府会关闭边界来表示抗议

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渡船有2种,专门装卡车的大船和装小汽车的小船,最近大船坏了,卡车们就被堵在这了

这几个卡车司机已经在这里等了10多天了,也不知道还要等多久

3小时过去了,小蓝这边的车队纹丝不动,当然也有快速通道,但是需要额外付钱

不给钱只能在后面老实排队,无论在哪,钱都是最有效的通行证

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趁着排队的时间,小黑的巴士也赶了上来,小巴有专属通道,可以不排队直接上渡船

凭借着特权巴士顺利的赶超了出租车,过河花了30分钟,小巴终于在天黑时将乘客送到了终点

280公里整整用了12个小时,5个小时后,出租车也抵达了终点

看来出发早也并不意味着会先到终点,你永远不知道路上会发生什么

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出租和大巴司机的比赛结束了,再来看看另一个深陷泥潭的司机

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这个卡车已经用了50多年了,仪表盘已经破碎的看不清了,但主人对它非常有信心

他们要赶往60公里外的一个集市售卖大米,旅途并不容易,雨季让路面湿滑,到处都是水潭

集市每周开放一次,如果错过了集市时间,这趟就白跑了

但不管怎么急,他们都要遵守这里的规则,给路人和牛群让行

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一个摩托司机载着100升油被困在了路边,司机大黄停车下来帮助他把车挪了出来

司机们在路上看见有困难的人总会帮衬帮衬,毕竟保不准自己会遇到什么困难

车厢里除了拉货,还顺路捎了几个人,卡车在泥坑里晃了一路,但这次的倾斜明显不对劲

下车检查后发现后面的一个轮胎没气了

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但卡车太重了,3个男人也无法卸下轮胎,他们必须赶在风暴前到达终点

风暴一来,这条路线就无法通行了,只能顶着瘪了气的轮胎缓慢上路了

集市第二天早上开放,他们不确定能否来得及

天色渐暗,晚上视线不清,驾驶充满了危险

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卡车一路涉水,水下面看不见的车辙,让本就没气的卡车困难重重

在一处坑洼的路面,车轮卡了进去,司机转了半天方向盘,但都是白费力气,车子纹丝不动

车轮陷入了泥坑,他们没有带铲子,只能用手清理轮胎下的泥土

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但是靠双手不知道什么时候才能挖完

一个壮汉走了3公里,终于从一个村民家里借来了铲子,然而铲子并没有起多大用处

突如其来的暴雨让泥坑变得更加难以对付,他们只能回到车上,等雨停了再想办法

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天亮了,路面也干了许多,阴沉沉的天空随时可能会下雨

为了减轻卡车的重量,人们搬掉了车上的大米

但在松软的泥坑里,轮胎缺少受力点,完全出不来

他们需要往轮胎下放点坚硬的东西,但这附近很难找到岩石,只能用木头代替

离集市开放的时间越来越近, 司机也越来越沮丧

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如果无法准时赶到市场,顾客会从其他的商贩手里买东西,他的东西就卖不出去了

附近好心的村民带来了自行车和斧头帮助他们

人们用千斤顶将车轮抬起,在轮胎底下塞满木头,有了施力点,卡车也恢复了动力

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吐了一串黑烟后,轮胎终于恢复了自由,2个小时后,卡车到达了市场

但为时已晚,村民已经从别人手里买了需要的东西,一个来晚的村民过来买了一袋米

还说大米太贵了,然而,他们每袋米才赚37分

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司机花了2天的时间赶来,还要支付修车钱,这一趟完全是得不偿失

修好车后,载着没有卖掉的米,一行人只能原路返回了

阴晴不定的夏天在夕阳中显露出了难得的温柔,但车上的人个个愁容满面

塞内加尔的路有多烂?用了50多年的卡车,在泥坑里陷了一晚

生活就是这样,不是每一次的竭尽全力都会顺心如意

但如果因为害怕失败而放弃尝试,那只能被困在泥潭里怨天尤人

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页面更新:2024-03-13

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