泰坦尼克号之所以著名，是源于1997年卡梅隆的同名电影《泰坦尼克号》，但是电影讲述的是一个悲惨爱情故事。实际上，泰坦尼克号是在剧烈波动的世纪之交特殊时期建成，它首航象征着大英帝国的当时世界第一霸主地位；它的沉没，则侧面折射了大英帝国的焦虑。

英国为什么要建造第一商用巨轮泰坦尼克号？

泰坦尼克号上的乘客为什么由英赴美？

泰坦尼克号的为什么以煤为动力？

1、泰坦尼克号的航线：世纪之交的欧洲大迁徙

电影里杰克靠运气赌赢了船票，目标是去美国成为百万富翁。在那个时代，去美国淘金的人可不少。为啥去美国就可以发财？因为那片土地上太缺人了！

工业革命后，蒸汽机得以应用农业生产率急速提升，高产的粮食可以养活越来越多的人；其次医学科学也快速发展，人类对各种细菌病毒研究逐渐深入，人口寿命快速提升。有个数据，1750年时欧洲人口1.4亿，到了1900年就突破了4亿人，100多年增长了近3倍。打个比方，原来欧洲家里一亩地养四口人，现在全家十几口，外面工作又难找，怎么办？

欧洲找出路的方式特别，先是从海盗干起的。自15世纪开始，列强就通过武力（海盗）获取了巨大的海外殖民地，而美洲殖民地上丰富的自然资源，人少机会多。原先殖民时期，殖民者是掠夺当地资源（黄金、白银、农产品等等），然后装回欧洲，但是这么大的掠夺“工程”得有大量的人一起出力干，殖民地上的原住民大多语言不通、信仰不同、而且多数不开化，没法教养温顺的当工人。于是，欧洲资本家开始找“老乡”，“老乡”发财后继续带“老乡”，当然还有不少看着别人发财眼红而来的，欧洲人就这样通过殖民方式开始了不断的迁徙。

两三年后，美洲殖民地各项“赚钱”的路子慢慢成熟了，美国开始经历了一次前所未有的移民浪潮，据统计，19世纪末至20世纪初通关移民到美国的数量达到历史最高，1880年-1924年间有接近2600万人进入美国，移民前期，来源国以“英国”、“德国”等西欧国家为主，后期则以俄国、奥匈帝国、意大利等东欧、南欧国家为主。从移民目的地看，大多数都是去纽约港的。而恰恰，泰坦尼克号中，航线的目的就是“纽约”。

这次大移民对美洲土著人冲击是巨大的。欧洲人迁徙美洲大陆，还带来了欧洲原始的病毒，如：天花、麻疹、黑死病、祸乱、流感、肺结核等等，这些跨地区的病毒对土著人是致命的，导致了美洲土著人口的锐减（瘟疫是印第安人几近灭绝的原因之一）。

网图：印第安人死于病毒

纽约的来历这里还得说下，当年荷兰占据世界霸主的时候，殖民了今天的纽约州，开始命名为“新阿姆斯特丹”，这里就开始成为移民主要目的地，新的殖民者真的把这里当做第二家园苦心经营。英国打败荷兰成为世界霸主，在1664年占领了这里，当然不会再用荷兰人的名字了，于是改名为“New York”，这里的YORK是指英国的约克郡。

还有一个很值得注意（影响至今），在这次巨大的移民迁徙中，犹太人占据了多数。在20世纪初左右，在反犹太政策的压迫下，极度受到歧视的犹太人三分之一都迁出了欧洲，其中90%基本都去了美国，这帮人特别能赚钱，也陆续成为了美国的精英阶层。电影里，杰克的那个同伴就好似犹太人。

2、泰坦尼克号：大国重器，当时世界第一帝国的强大制造业

泰坦尼克号是由英国“哈兰德与沃尔夫造船厂”（现在还存活）制造的，1911年5月下水，排水量4.6万吨、吃水10米，是当时世界上最大的客轮。泰坦尼克号取名来自希腊希腊神话中的巨神“泰坦”，用于象征当时世界最大船的规模与主宰。

当时英国造船（重工）业有多强？当时利物浦大学教授说：“英国就是建立在造船业上的国家”。那时新造的巨轮一艘比一艘大（那更新速度就好比现在的IPHONE型号一样）。正是英国人的这种自豪感，当泰坦尼克号诞生时，全社会的赞誉声声不绝，连后来的英国首相丘吉尔都赞道：“泰坦尼克号象征着新奇、巨大、力量与复杂的完美组合！”

英国巨轮的崇拜来自数百年来西方社会对海洋的认知，还是海盗逻辑，15世纪起自西班牙、葡萄牙通过海洋大发现，开始了巨额财富之路（就是明抢），而踏上这条财富之路就需船舶足够强大。15-20世纪初葡萄牙、西班牙、荷兰、法国、英国均是靠不断更新的强大海军实力坐稳世界霸主之位。

泰坦尼克诞生之时，大英帝国已经打败荷兰、法国，算是当时世界霸主的鼎盛时期了。

有个数据，1909-1913年中，英国商船下水量150万吨、军舰下水量400万吨，这个时期英国造船吨位占世界的60%以上。其中“哈兰德与沃尔夫造船厂”就是以建造大型散货和苏伊士油轮为主，1909年它承接建造“泰坦尼克号”。同期还有另外两艘巨轮“奥林匹克”号和“不列颠”号，这两艘巨轮还在一战中被英军征用。经历两次世界大战，造船的军用订单暴增，“哈兰德与沃尔夫造船厂”发展迅猛，巅峰时期雇员达3.5万人，二战爆发前建造了130多搜军舰、数艘航空母舰、巡洋舰，英军著名的“贝尔法斯特”号也是由它建造。

与造船业同步的则是钢铁行业的发展，19世纪后期，英国的钢铁产量占据世界50%以上份额，是美国的3.5倍、德国的4倍、法国的5倍。（PS：现在全球钢铁看中国）

网图：炼钢厂

但是二战结束，欧洲与英国同步打伤了自己，随着英国的衰落，英国的造船业也急剧萎缩，货轮、油轮均开始向亚洲新兴市场转移，造船市场份额不断被挤压，现在的英国造船业估计连世界市场份额的5%都不到了（现在中国重工很强！），2020年的时候看到新闻，哈兰德与沃尔夫造船厂竟然只剩下了员工不足200人，看样子离破产也不远了。

3、泰坦尼克号的巨型蒸汽机：建在黑金土地的能源帝国

现在的邮轮基本上都是燃油（特殊牌号的成品油，也叫船用燃油），但是泰坦尼克号的动力燃料却是煤炭！用煤炭驱动轮船源于英国的蒸汽机革命。

人类对能源的利用基本依赖自身的自然资源禀赋。英国率先工业革命，能源动力的来源肯定是结合帝国本身所拥有的资源。英国最丰富的的能源是煤。英国本土面积小，但储煤量高，煤层厚、埋藏浅，很有利于开采，再加上本土面积不大，周转效率高，最终煤炭成为最优能源。

英国煤炭的大量开采和利用，极大的刺激了技术的革新。英国第一代发明的蒸汽机是“纽科门蒸汽机”（理论不多介绍，都是通过煤炭燃料产生动力，但是耗煤量很大），经过改良，产生了第二代瓦特蒸汽机，原理是改良分离冷凝器，大大降低了煤耗，这让瓦特蒸汽机得到了巨大的推广。英国因此产生了汽轮船、铁路，同步拉动钢铁也飞速发展，极大的增强了英国的工业实力。

泰坦尼克号电影中引擎

你可以简单这么理解当时英国的工业体系：以煤炭为能源基石，然后是炼钢、造船等基础重工业体系；在重工之上，构建了纺织等轻工业；然后通过海外殖民掠夺资源、输出产品。

泰坦尼克号就是在英国这样的煤炭工业体系中产生的。你看电影里巨大的烟囱和船舱里的汽轮机都是当时英国技术革命的缩影。

4、泰坦尼克号的沉没：英雄末路，生不逢时

泰坦尼克号沉没的根本原因很多，有一种原因分析说是铆钉强度不够、导致船板变脆断裂。泰坦尼克号每一片钢板都是防水接缝，固定这些缝的则是300万个铆钉。沉船后，经过打捞上的铆钉分析，这些铆钉的强度不足，在泰坦尼克号撞上冰山时，船体铆钉承力不足被破坏，钢板断裂、海水涌入。

还有一点，泰坦尼克号实在生不逢时，19世纪末期，美国石油工业开始兴起，在短短的50年时间替代了煤炭，以美国标准石油公司为首的巨头，纷纷挖掘石油、建造石油产业，石油更加广泛的应用能力，产生了极强的替代力量，引领了美国经济的腾飞。美国通过成熟的石油工业体系牵引建成了更加强大、完备的现代工业体系。遗憾的是，石油产业不是在大英帝国发生的而是在美国，美国在那时起即将成为新一代的霸主。