交广会客厅｜铁路父子兵 共奏铁道安全曲

怀化西编组站作为西南地区最大的编组站，连接沪昆、焦柳、渝怀等6大铁路干线。2020年12月26日开通至今，该站的驼峰、道岔在繁重的使用下，创造了保障安全万无一失的记录，受到广铁集团的高度肯定。近日，怀化工务段怀西线路车间的王卫富被国铁集团授予“火车头奖章”。

王卫富，曾参加过上世纪80年代边界保卫战的退伍老兵，现为广铁集团怀化工务段怀化西线路车间主任。1990年，他从广西边防部队退役，进入怀化铁路部门工作，开启了与钢轨的不解之缘。从普通线路工做起，王卫富先后担任线路班长、工长、领工员、车间主任，用32年的时间将自己原本的“大老粗”形象转变成“细活”专家，以毫米为单位对铁路钢轨、轨枕进行维护，保障其安全使用。用王卫富的话来说，自己就是“粗人干细活！”

铁路运输靠的是铁轨两条“腿”，维护保养好铁轨，可以节约巨额维修成本、保障铁路正常运输，两条“腿”的高低水平是否一致，决定着列车运行的平稳度和旅客乘坐的舒适度。

王卫富介绍：“如果不对轨道进行维护，使用一段时间，轨道表面变得坑坑洼洼，轮轨之间的受力就会被改变，尤其是在转弯路段，两根铁轨受力不均，会产生更大的差距。这些难以发现的细小问题，很容易给列车运行造成安全隐患。”因此，王卫富和工友们经常把脸贴近铁轨上观察，查找细微差别，消除隐患。

2021年2月2日，王卫富牵头组建铁轨打磨组，节约了综合维修工区的劳动力和保养时间，对提升线路设备质量做出积极贡献，有效延长了线路设备的使用寿命。

怀化西编组站线路约154km，投入使用后，因站内驼峰、道岔运量大，长期处于超负荷状态，按照要求，半年就要更换一次设备。王卫富在组织的信任下，带领同事们对设备精心维护并进行预防性工作，让相关设备超设计寿命2倍有余，为怀化这座“火车拖来的城市”乃至西南周边地区的经济建设发展提供了运输保障。

王卫富的工作地和居住地都在怀化市，但因工作的特殊性，他经常以“路”为家，有次连续三个月没有回家。父母亲的理解和妻子的任劳任怨是他取得成绩的关键，想到妻子，王卫富感到满满的愧疚。

欣慰的是，王卫富有一个懂事的儿子。受父亲的工作熏陶和精神感染，儿子王杰中学毕业后毅然参军，服役5年后通过招工进入怀化工务段，同父亲“并肩战斗”。从基层的线路工做起，现已成长为一名维修工区的工长。王杰表示，将继续以父亲为榜样，向工友们学习，和大家一起共同奏好铁道线路的安全曲。

中国交通广播：高雅

通讯员：袁廷轩 易达 肖文妙