交广会客厅｜90后小伙与“乌金”的不解之缘

陈少奇，延安运营维修段靖边北站货装值班员，也是这个站货运专业的负责人。个头不高，略显瘦弱，看似文绉绉的他，工作上一点也不含糊，目前已经是靖边北站人人皆知的货运专业“大拿”。

靖边北站靠近“北煤南运”大通道浩吉铁路线的“起点”位置，是目前全线最大的货运装车站。能在这样的货运站工作，是每一位货运人梦寐以求、最为骄傲的目标，这也就是陈少奇在2019年浩吉线开通时，放弃原来宝鸡“繁华都市”生活，主动要求到这“茫茫戈壁”的真实原因。

说起陈少奇，大伙们不由得都为他竖起大拇指，年轻、勤劳、能干、优秀、负责任、能吃苦……等称赞他的词更是层出不穷，也正是由于他自己的不断努力，他先后获得“段安全生产先进个人”“十大岗位明星”等荣誉。

“多装快装”一直是陈少奇最上心的事。“少奇，靖边北站是全段货运量的核心，最近装车不太好啊，距离计划差得有点多，你们得拿实招。”听着电话里主管领导的话，陈少奇说感到肩上的责任更重了。

他认真总结最近货运发送整体情况，带着同事们分析查找货物发送量减少的原因，研究制定针对性措施。他积极在释放装车能力上找原因想办法，每天17点组织召开装车协调会，了解各站台存煤、上煤量以及次日承认车的需求，保障次日装车。同时协调专用线产权单位，摸排装载机械优化装卸机力，把利用率小的工程机械改装投入装载队，机力由原来14台增加到现在18台装载机，每列装车作业效率提升1倍。通过不懈努力，靖边北站装车全流程从之前18个小时压缩到现在10个小时以内，最快的6.5小时，多次打破靖边北站日装车记录，创下日装车18列的最高记录。

同时，他积极对接中煤企业，走访货主，以饱满的工作热情服务客户，倾听客户心声，及时了解货源情况、下游到站收货情况，实时全面掌握货主发运动态，为后期运输组织提供保障，针对了解到的企业客户发运痛点难点，他针对问题制定切实有效的整改措施，及时畅通企业发运所有环节。就这样，在他的带领下，靖边北站2021年完成了历史新高的926万吨货发量，2022年他们正朝着1100万吨不懈努力。

问起工作中有啥困难时，陈少奇总是笑呵呵说“没啥，单位把吃喝拉撒都全包了，生活在这挺幸福，要说困难就是再多来点客户吧”。说话间，他又急匆匆向煤仓方向跑去，投入到紧张的工作中，身影渐渐消失在起伏的煤堆中。

其实，像陈少奇这样的青年小伙在浩吉线上还有很多，他们遍布在不同专业岗位上，从事着各自的工作，为“北煤南运”大通道的安全稳定运输，像一个个忠诚担当的卫士，守护着“乌金”安全南下，温暖江南千万家。

中国交通广播：高雅

通讯员：贺鹏