交广会客厅｜“我是党员，必须冲在前面”

6月19日，韶关地区出现持续性强降雨，造成铁路线路上出现大面积内涝，对信号设备造成巨大损害。守护京广线“北大门”信号设备的是广州电务段韶关东信号车间。作为车间主任，杨震肩上的重担和面临的压力巨大。

杨震火速集结12名职工，携带防汛抢修设备赶赴受灾最严重的马坝信号工区，沿途积水严重，抢险救援车开到途中再也无法前行，可是汛情情况紧急，他迅速下车带领干部职工步行前往工区。

9点30分，他到达现场后，立即防控部署，安排人员巡防、对重点信号设备进行防水封堵，组织排涝。可是暴雨来势汹汹，马坝站的信号设备几乎全被淹没，内涝带来的各种漂浮物随处可见，环境十分恶劣。

“安全第一，大家不要单独行动！”面对这种危急情况，杨震大声说道：“出巡检查设备被淹情况，发现异常及时汇报！”说完，便义无反顾奔赴雨中走上铁轨，毫不顾忌污水中的恶臭、病菌，开始清理信号设备周边杂物。

12时许，洪峰暂时褪去，他立即组织吸除箱盒水汽，更换不良信号设备，直到下午4点，才陆续换完马坝站北头部分点灯单元和转辙机摩擦带，回到工区扒了两口饭，又再次赶往马坝站南头。

“我是一名党员，关键时刻必须冲在前面。我是车间主任，必须带领大家团结一致，共同打赢这场仗！”职工可以轮班，但他不行。作为“主心骨”的他冲在防汛最前线，始终在现场组织职工抢险设备。忙碌一天下来，回到车间已经是晚上20时，在监测组确定设备电压稳定后，他才放心走到间休室休息。

6月20日05时至16时，为确保信号设备安全。杨震组织干部职工连续奋战，继续更换受到洪涝影响的转辙机电机、信号机点灯单元等不良器材。

6月20日晚上19点半，暴雨再次来袭！杨震接到马坝至直通场上行区间塌方通知后，顾不上其他，马不停蹄地奔赴塌方地点。

他们采用破除路肩水泥及电缆槽盖板的方法，对80米在塌方处的信号电缆槽进行应急处置，采用电缆槽反扣方式对挖出的8根电缆，进行迁移保护电缆，确保了信号电缆传输正常。目前，这8根电缆也已经全部切割迁移完毕。

中国交通广播记者：高雅

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