交广会客厅｜肖永红：当好调乘一体化改革带头人

夏夜凌晨，贵阳南站调车场灯火通明，不一会儿，雨也淅淅沥沥下了起来。刚从现场检查回来的肖永红正准备休息，看着雨势渐大，又想起白天刚接到有暴雨预警，心顿时揪了起来。用冷水洗了把脸，拿起手电筒和对讲机，便又径直朝驼峰走去。

入路31年，他脚踏实地、刻苦钻研、恪尽职守，他是一名奋斗在一线的基层干部，是一名成长于现场的车间主任，也是一名受职工们爱戴的“职业导师”，他带领车间职工“驯服”了调车场上的一条条钢铁巨龙，为铁路运输安全保驾护航。他是荣获2020年贵州省“五一”劳动奖章、现任中国铁路成都局集团有限公司贵阳南车站运转车间主任肖永红。

坚守初心践标准。1991年，22岁的肖永红满怀激情来到铁路成为一名线路工。在一次他检查过的一段线路上，他的师傅停住了脚步。师傅问肖永红：“这个螺丝拧紧了吗？”肖永红回答说：“师傅，拧紧了。”师傅说：“我看还差一点。”说完，师傅拿来扳手，果然又拧了一圈才拧紧。师傅边拧边说：“别小瞧少拧的这一圈，如果不牢固，很可能引发安全事故。”

看着师傅的背影，肖永红暗下决心，他也要练就一双师傅那样的火眼金睛。此后，他整天抱着规章、拿着标尺，耐心、仔细地研究每一个技术指标和线路数据。

3年后，肖永红转岗从事行车工作，在贵阳南车站先后任制动员、连结员、车站值班员、车站调度员、值班站长等。他始终保持着一颗脚踏实地、刻苦钻研的初心。先后获得了集团公司先进生产者、优秀共产党员、劳动模范等荣誉称号。

守正创新保安全。2015年，他从贵阳南车站技术信息科调任到运转车间任主任，该车间是贵阳南车站人数最多的车间，每日担负数万辆车辆的调车作业任务，安全压力大。成都局集团公司推行调乘一体化改革试点后，将调乘司机划归贵阳南车站代管，面对全新的管理形势，刚开始，车间干部职工有些不适应。

面临安全压力大、管理难度大、工作任务繁重等诸多挑战，肖永红选择迎难而上，坚持守正创新，不断探索车间管理的新路子。

他深入调研，与管理人员共同研讨，以“人员管理一体化、制度建设一体化、安全责任一体化、作业互控一体化、检查监控一体化、安全考核一体化”为基本要求实施调乘一体化管理。调乘一体化管理以来，车间调车安全取得显著成绩，安全管理水平持续提升，从根本上杜绝了“调”与“乘”之间推诿扯皮的现象，“调乘一家亲”的意识已成为现场工作主题思想。

他牢牢守住安全底线，持续开展安全大检查，组织车间干部细致研判，严格卡控涉及安全的风险，对铁路专用线出车、整理车等重点车辆在调车过程中钩钩把关，他将安全卡控工作前移，成立车间二级分析中心，对机车乘务员、调车组作业过程进行全覆盖检查。今年以来，他亲自梳理完善了作业办法及安全卡控措施20条，制定应急预案14项，有效卡控了车间安全风险，连续6年未发生调乘责任事故。他狠抓机车设备质量管控，机车质量管理实现了零机破、零机故，在机务段每季度机车保养评定检查中合格率达100％。

融入团队助成长。随着每年进入车间的青工越来越多，关注职工成长、工作生活所需是一项至关重要的常态工作，肖永红组织车间管理人员化身“职业导师”，主动深入到职工当中，与他们拉家常、做朋友，向青工讲解传授调车作业“心法”“口诀”，为青工加油打气，通过日常交流、家访等，了解职工的所思、所想、所盼，帮助他们规划成长思路、解决生活困难，特别是对于外地青工，带去“家”的温馨。

真正做到从生活上关心爱护、在工作上严格要求，赢得了广大职工的认可和爱戴，从来没有不服从管理、“越级上访”等现象发生，车间群众基础良好，职工队伍稳定，全员士气高涨。在全站各项技术比武和文体活动中，大家有目共睹他所带领的运转车间队伍总是团结拼搏、意气风发，当仁不让、拔得头筹。

30多个春秋过去了，肖永红不曾停止前进的脚步，他用自己的一言一行，诠释着一代又一代铁路人的坚守与拼搏，在推进西南铁路高质量发展新征程中默默奉献、勇毅前行。

中国交通广播：高雅