贾鲁河能通航吗？

当然可以，贾鲁河本身就是一条运河，而且可以说是现在京杭大运河的前世

杨广下扬州的隋唐大运河，起始段就是现在的贾鲁河

绝世名画《清明上河图》中的汴河，也是贾鲁河通往开封的一个分支

贾鲁河最后一次整修是在元代，由一个叫贾鲁的官员主持，所以更名为贾鲁河，整修的目的还是漕运

明清以后，随着政治中心的北移，运河东移并向北延伸形成现在的京杭大运河，替代了隋唐大运河的重要性，贾鲁河漕运才被荒废。

现在的“基建狂魔”平地里再挖一条运都不在话下，更何况整修一下本就是运河底子的贾鲁河？

贾鲁河，是沙颍河主要支流之一。

贾鲁河发源于新密市圣水峪，流经郑州市城区、中牟县，开封市尉氏县，周口市扶沟、西华，于周口市川汇区北汇入沙颍河，全长256公里，流域面积5896平方公里。

早在清光绪三年以前，货船由沙颍河经贾鲁河，到达开封朱仙镇码头，然后进入黄河，直通大运河，北可抵京师，当时贾鲁河水运曾兴旺发达。后来因黄河决堤等种种原因断航。

如今，贾鲁河通航势在必行。

据河南省规划，贾鲁河航道全长203公里，按照Ⅳ级航道标准建设，可以通航500吨级船舶。

主要工程内容包括，疏浚、整治航道203公里，改建主要桥梁15座，新建航运枢纽1座、500吨级船闸5座。

按照“一城一港”及“一县(区)一港区”的原则，计划建设郑州港中牟港区、开封港尉氏港区、周口港扶沟港区、西华港区共4个港区(码头)。

现在，郑州已经沿贾鲁河两岸，建设贾鲁河沿线湿地风景区，贾鲁河不仅通航，而且要把贾鲁河打造成一条生态绿化带，成为河南中东部一道亮丽风景线。

靠着水运的价格优势，相信贾鲁河通航后，必将给沿河城市，带来不可估量的经济效益。

信息来自：颍河东流

可以通航，不过我建议郑州段贾鲁河与黄河打通，主要是因为，郑州段贾鲁河与黄河离得很近，估计也就不到十公里，如果能打通一条运河，不仅可以链接黄河淮河两大水系。也可以让贾鲁河上游的水量稳定，对航运有促进作用。如果郑州再遇到类似720的大水，也可以往黄河里排水。黄河如果水量大的情况下，也可以往贾鲁河排水。

难，投入重金不见得有好的收益。五百吨的船才多大点？，不是常年有水，基本上不会有啥经济效益，未来卡车都会无人化，有这钱不如投入到新建高速公路和怎样减少运输成本，花大价钱修河通航可能真的没啥用。

2021年郑州7.20洪水后，河南省启动了贾鲁河综合治理工程，从贾鲁河与陇海铁路交叉口起，向下游50公里为五标段，项目业主为河南水投，设计单位为河南省水利勘测设计院设计，施工单位为豫水一局。起初设计图纸在通航与不通航之间拿捏不定，最后还是按照不通航施工。就是原因不外乎有以下几点：

1.贾鲁河为季节河流，除汛期外，平时流量小，个别时段会出现河床漏底的情况，不具备通航条件。

2.如果按照通航的要求，要做到河道平顺，没有急转弯。道路桥梁要有足够的通航高度。河道的水闸要修建船闸。要具备这些条件，要投入大量资金，短期内没有实现的可能。

3.即便实现了通航，通航的吨位也比较小，经济效益是一个值得考虑的问题。

你说贾鲁河能否通航？