出租车行业会长期存在，在未来仍然会有一定的存在和发展空间，如果各地改革转型成功，仍然有较好的发展空间。

原因有以下几点：

一是市场需求仍然庞大，需求仍然持续存在。日常出门、商务、通勤和旅游出行一直是出租车服务的重要需求来源。大城市的私家车拥有成本不断攀升，而停车难、堵车等问题是很多人不愿意用私家车的重要原因。在这种情况下，出租车作为一种便捷、灵活的出行方式，一直受到很多人的青睐。因此，出租车行业在未来仍然具有广阔的发展空间和市场前景。

二是司机职业的普适性。现在社会，开车基本是每个人的必备技能，司机作为一种上岗快、投资少、需求大、要求不高的职业，只要具备一定的驾驶技能、服务意识和安全意识，多数人是可以成为普通司机的，加上出租车司机的收入水平总体来说不会很低，多劳多得，很多在大城市的司机月收入轻松过万，还是具有很强的吸引力。

三是出租车行业的不断改革和升级。目前出租车新入网基本是新能源车型，新能源车有效降低了司机成本，提高了行业收入，同时，智能化技术如自动驾驶、车联网等也将逐步应用于出租车行业，未来出租车行业的服务效率和安全性舒适性将进一步提升。出租车公司正在探索新的经营模式，如与金融、科技等其他行业进行跨界合作，开发新的收入来源。

存在的主要问题和挑战

网约车市场竞争冲击：随着网约车等新兴出行方式的兴起，传统出租车面临着激烈的市场竞争。网约车具有更灵活的服务方式、更便宜的价格和更好的用户体验，给出租车行业带来了巨大的冲击。

用车成本不断攀升：出租车经营成本不断上涨，比如油价、保险费用、维修成本等都在逐渐增加，对出租车司机和公司的盈利能力构成了挑战。

智能汽车技术变革：随着智能技术的发展，自动驾驶技术、电动汽车等新技术的应用将改变传统出租车行业的运营模式，出租车行业需要跟上科技发展的步伐，以适应市场需求。

服务质量和舒适性：一些出租车服务存在不规范、态度恶劣等问题，并且多数出租车因为车辆相对廉价，客户乘坐舒适性、卫生感受比网约车有差距，也是一个很重要原因。

总的来说，出租车行业未来仍然会长期存在，可能会经历一些变革和调整，肯定会迎来新的发展机遇

个人认为，出租车的未来是没有春天的，大家也看到了最近客运站都有了关停的迹象，有的城市公交线路也有关停的，为什么会出现这样的情况，原因也是多个方面的，对于大城市来说，如果出行的距离比较远，一般人是不会打的的，因为坐地铁更方便和省钱。

如果出行的距离非常近。还会有公交车和共享单车。同时还有竞争对手，滴滴打车。随着人们的生活水平逐步提高，私家车也如雨后春笋般的增加，这段时间汽车可是大降价哟！让更多地人去购买私家车，私家车的占有率一定会更多。

综合以上的各种原因，出租车基本上就是在夹缝中求生存，现代人出现可以选择的交通工具太多了，而且还非常便利快捷，出租车的优势已经不复存在，能够维持生计就不错了，你就别去指望春天还来不来的事了。

我就是做出租车的，说说我的看法。首先说明一下，本人觉得现在的网约车也是出租车，反正网约车也是做出租车的工作，只是接客人的方式不同（一个是扬手即停，一个是网上接单）。那么出租车（包括网约车）有春天吗？没有。以前出租车止地方政府企业垄断。至从网约车企为了介入该行业，利用资本（便价打车）及口号（所谓共享）打开缺口进入了出租车行业，出租车就变了市场化。市场化下，司机收入也只能市场化，那就是司机收入就只能是一个普通司机心的收入。有兴趣的人可以去调查一下，同一个城市，公交车司机，出租车司机（包括网约车司机），货拉拉司机，同等工作时间长下的收入是基本相等的，这就是市场化的特点。搞运输就是一个长时间体力活，多劳多得（单价较低）。所以出租车（包括网约车）没有春天了。

你提这个问题真的太可笑了，我就想问问你，哪个国家能没有出租车，要是我们国家的黑网约车能把出租车干倒了，哪就成世界笑话了，外国友人到中国一看没有出租车，说中国人太牛逼了没有出租车，有点脑子人就知道出租车有没有春天了你到香港看看就知道了[what][捂脸][打脸]

遵纪守法的能干过违法违规的就有春天，否则没有。