胶东半岛是山东省的重要经济增长极和战略发展区域，其发展对山东省未来的经济发展至关重要。在胶东半岛地区，沿海城市发展迅速，建设了一批重大海洋工程和港口，发展了重化工、石化、船舶制造、海洋工程等领域，形成了独特的产业优势和优质资源环境。同时，胶东半岛还拥有丰富的自然资源和文化资源，如青岛啤酒、威海毛皮等。因此，未来的山东省发展离不开胶东半岛的支撑和推动，需要加强投资和创新，推动产业升级和跨越式发展，实现经济转型和转型升级。

山东自然是要看胶东。

就像江苏发展看苏南是一个道理。山东的经济格局东强西弱已经保持几十年，但千万不要认为是东部过强导致资源分布失衡。

胶东之所以强，是因为有沿海和旅游这两大先决优势。青岛、烟台、威海都有天然良港，都有天然沙滩浴场，所以他们有高起点的资本。潍坊虽然也沿海，但是基本上利用不到多少航运资源。

航运的重要性不用多说了，古时通过人力开凿航运就足以说明问题。看看珠三角长三角，都是沿江靠海，守着内河、大江出海口、海港形成一体化航运。包括内陆城市南京、苏州、无锡，也都是世界顶级内河航运港口。

山东如果想紧随广东、江苏的步伐，那么重心布局也要与之同步。山东几乎没有多少内河航运的运力，因此济南、东营这些沿线城市基本上就沾不到航运的光了，而且周边城市也都欠发达。所以未来青烟威这些城市达到一定高度之时，通过区域影响力的扩大延展至整个胶东半岛，再与济南都市圈对接，这才是顺水推舟的正确路线。

目前无论是收入、外来人口规模、民营企业规模，胶东优势都很明显，如果胶东都发展不起来，那么指望济南带着淄博、泰安、聊城这些周边城市就更不可能了。现在潍坊、临沂与青烟威衔接性较强的城市都已经加速崛起，这是很好的迹象。因此山东发展的如何，看胶东的节奏与定位会更加清晰。

将来烟台地区更要腾飞，连通东北，大连至烟台海底隧道，不久将开工兴建，建成通车后，给烟台带来快速发展机遇。

胶东半岛主要包括青岛市、烟台市、威海市三市，它是山东经济发展水平最高的区域，但山东是我国的经济大省，而且走的是相对均衡的发展道路，因此山东经济发展不可能只看胶东半岛。2018年胶东半岛三市的GDP总和约为2.35万亿元，占全省的比重约为30.7%。

胶东半岛是山东发展水平最高的区域，青岛、烟台和威海的人均GDP都超过11万元，远超全省7.6万元的平均水平。其中青岛是山东省的经济中心，其2018年GDP达到12001.52亿元，高居全省第一。青岛是国家沿海重要的中心城市和国际性港口城市，有着“品牌之都”的美誉，著名品牌有海尔、青岛啤酒、海信、潍柴、张裕、东阿阿胶等；烟台和威海都是我国最早一批沿海开放城市，经济发达，其中烟台是山东省经济强市，GDP曾多年仅次于青岛位居全省第二。

过去，山东主要走的是相对均衡的发展道路，从山东各市都GDP数据来看就会发现，省内除了青岛之外，其余城市的GDP按照八七六五四三二逐渐递减，而且全省16个省辖市有15个进入了全国百强。但如今山东似乎要打破这种经济格局，开始推行“强省会”战略，重点发展济南，把它打造成与青岛匹敌的省内双核，共同带动全省经济发展，就像广东拥有广州和深圳；江苏拥有苏州和南京；浙江拥有杭州和宁波那样，依靠“双子星”带动全省经济发展。

山东的发展以前确实是依靠山东半岛，也就是所谓的胶东地区。在经济上，长期以来，鲁西经济一直处于被胶东吊打的局面，山东百强县排行榜上的前十名里，胶东强大到最多的时候能占去9个名额，弄得鲁西很没面子。

改革开放之后，因为三面环海，与日韩相望，作为山东乃至全中国的“东大门”，拥有全国最长的海岸线，山东半岛得到了山东的全力支持，“胶东强则山东强”成了当时的指导思想，胶东成了山东手里的一张王牌。

当时的山东，只要有好政策、好资源先给胶东，连省会济南都成了胶东的勤务兵，要钱给钱，要人给人，无偿奉献。一来二去，青岛烟台相继崛起，济南却一再没落，成了全国最没有面子的省会。

不过，胶东的优先发展在当时是对的，它确实带动了整个山东的发展，而且还打造了青岛这样的排头兵。不过，这种发展模式也慢慢失去优势，就在在郑州和武汉等内陆城市嗷嗷叫响，纷纷当选国家中心城市后，山东尴尬了，没有一个城市入选。

青岛好是好，但还不够强，背负内地，面朝大海，辐射作用有限。山东急需一座新的高峰来撑撑场子，那么任务就落在了济南的身上。所以，2017年，山东提出举全省之力发展济南，实施强省会战略，建设“大强美富通”的新济南，重振鲁西被提上日程。

所以大家现在才看到了济南的大干快上、激情勃发，济南到处都在开发，地铁、国际医疗城、CBD，还有万里黄河第一隧——济南黄河隧道也已开工，大有重夺山东老大，赶超青岛的架势。

山东未来的发展，我认为省里会东西权衡，内陆需要崛起，不会再像之前一样一味依赖胶东。