开车多久才能熟练并没有一个标准的答案，要从天赋，热爱，耐心，学习方式，路况等多个角度来判断。下面，我就从以上五个角度解析一下，新手开车，到底多久才能熟练。

首先，何谓开车熟练？开车熟练到底指什么？在我看来，开车熟练指的是可以熟练操作车辆，面对各种路况游刃有余，面对突发事件有成熟的处理方式，路上遇到紧急情况能安全应对，而不是慌了手脚。

大致意思就是对车辆各功能了解，能跑得了市区，也跑得了高速，山路，土路都敢跑。遇到上坡知道挂低档，下坡知道发动机制动。路上遇到后车挑衅能让则让，不路怒。知道防御性驾驶，让速不让道等行车铁律……

那么，想要达到以上这种程度，需要多久才能做到？首先，要看天赋。

不可否认，天赋这东西是绝对存在的，也是无法解释的现象。同一件事情，有的人就是比别人做的好，做的得心应手，这就是天赋。而开车这件事，绝大多数男司机，开的就是比女司机好，这就是天赋。毕竟，男人跟女人在生理构造，处事方式，思考方式等等方面都不一样。开车这件事，是速度与激情，男人更加热衷，学的更快。若是开车天赋足，用不了多久，就能把车开的很溜，开的很熟练。

第二，开车多久才能熟练，要看对开车这件事是否热爱。

有的人，天生就喜欢开车，越开越精神。有的人天生喜欢坐车，开车感觉是个苦差事。喜欢开车的人，可能开个几千公里就能开的很熟练，因为热爱，这类人会主动去学习，去探索相关的开车知识，学起来自然就快。不喜欢，对开车这件事不热爱的人，开车就像在应付，也没有心思去主动学习开车有关的知识，可能开几万公里都没长进。

就拿我遇见的一个阿姨来说，她开一台宝马mini，里程高达11万公里，按理来说是个老司机。但是，她不敢开高速，开高速老是找人代开。也不会停车，宁愿把车堵在门口，也不会倒车停车。所以，热爱可抵漫长岁月，热爱开车的人开几千公里，比那么不爱开车的人都开得好，开的溜。

第三，开车多久能熟练，要看耐心够不够。

新手学习开车，总会遇到各种各样的问题。就拿我教我家媳妇开车遇到的问题来说，会遇到起步熄火，上坡熄火，不敢变道，守不住车道，刹车过猛，车距无法判断，转弯找不准半径，倒车不进等诸多问题。这些问题，我说的再多，也只是停留在嘴巴上，需要实操才能学会。而在实操中，总会多次失败。

这就好像考驾照时的科目二一样，就几个项目，老是练却怎么也练不好，非得要耐心一点点去调整，去试错。若是耐心好的人，不会了再来。耐心不好的人，开着开着心烦意乱，纯属敷衍了事，甚至打起了退堂鼓。而耐心好的人开车，遇到问题心平气和看待，去反思，去改进，可能开几千公里就很熟练了。耐心不好的人，非得开几万公里后，通过一次次惨痛教训才能学会开车。

第四，开车多久熟练，看学习方式。

能把车开着在路上跑，就算开车熟练吗？肯定不是的。很多人敢跑高速，结果连空调都不会开，令人皆笑啼非。所以开车这事，是个系统性的学习过程。不但要学会把开开起来，还要学习开车技巧，交规等诸多知识。这样一来，学习方式不同，影响很大。

聪明的人，会通过看事故视频，看看人家是怎么出车祸的，不去做，就能规避很多风险。会去搜索驾驶技巧，比如省油技巧，上下坡技巧，防御性驾驶技巧，高速技巧等等，汲取老司机的经验结晶，提高驾驶技巧……这就是一种很好的学习方式，站在前人肩膀上提升自己。而现在网络发达，信息充沛，也并不难找。

不聪明的人，开车就开车，从来不关注相关知识技巧。有空就刷抖音，看电视，对于行车安全不关心，如何能学的快呢？聪明的人学开车，几千公里就能开的很好，因为知识就在脑海里，遇到了实践几次就会了。不聪明的人，开几万公里，才能把车开熟练，要依靠里程一点点磨，被动去学习更加高深的驾驶技巧。

第五，开车多久熟练，要看路况。

新手开车，路况越复杂，学的就越快。因为不同路况用到的开车技巧都是不一样的。比如市区堵车，考验离合，跟车，路况瞭望和预判等诸多技巧。快速路开车，考验跟车技巧，防御性驾驶，超车变道等诸多技巧。高速开车，考验保持车距，安全变道，夜间驾驶等诸多技巧。山路开车，考验弯道技巧，超车变道技巧，复杂路况预判，上坡下坡技巧等诸多技术。

所以，开车遇到的路况越复杂，就需要用到更多的驾驶技术，逼迫司机主动或者被动去学习开车技巧。那些云贵川的司机，山路多，路况复杂，开几千公里就能把车开的很熟练。大城市司机，开了几万公里，跑到山路可能就傻眼，开起来战战兢兢。

总之，开车多久能熟练没有具体标准，因人而异。这也不需要攀比，每个人都不一样，不用看到别人车开得好，学得快就想太多。

开车只要拿到驾照就能买车，不间断的开，最多一个月就能在马路上熟练的驾驶车辆。有人讲一个礼拜就可以？

对，没有行人你专用的车道，最多三天就ok，但是你得学会在不同的场景去尝试才对。比如，闹市街头、狭窄的乡村公路怎么会车、红绿灯多的路段如何快速起步？

对了，还有不同情况的停车位，一个月能熟练驾驭这些东西的人可能不多。

所以，不能太片面地看待开车，在大马路上能开，可能到了人来人往，车流如潮的街道，你动都不敢动。

如果你是手动挡车型

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首先，一辆车，熟悉它的各种功能，咱都得花几天的时间，在大公路上能够来去自如时，我们就必须尝试穿过街道，就怎么应对突发状况做锻炼。因为在街道开车，可能分分钟就有人会穿过你的正前方，你必须停止，然而无数次的启停，你能自如地切档吗？

我们得根据匹配的车速与档位，去灵活运用，当有行人穿过时，此刻就需要离合刹车踏板一起踩下去。如果档位原来是2-3档，因为稍后就得起步，踩下离合刹车踏板的同时，需要把档位换在一档。手动挡的精髓，就在于需要不停地换挡，一档起步后，平路情况下，车轮转起我们就可以换到二档，路况比较好时接着换三档。

大马路上，平时你动作慢没有关系，但到了街道就由不得你了，因为后面被你挡着很多车，你不熟练的话，反复地熄火，或者遇到坡道无法起步，人家会很生气哈！很可能瞬间有很多人会看你的笑话，拍图片发朋友圈这些。

所以，会开车和熟练驾驭是两码事，因此，花哥建议：咱只要会在大马路开了，别着急去街道或者乡村公路尝试，先在没人的地方把换挡、坡道起步这些掌握熟练再说，至于倒车入库一时半会儿没办法熟练，得时间积累才行，同时怎么驾驶不伤车、油耗更低，你得了解才对。

写在最后：同样的车与路况，别人一公里五毛钱油耗，到你这里就得七八毛甚至一块，你觉得你会开车吗？车速度低，就得档位低，因为低档位就是用来爬坡的，同时扭矩更大，但油耗也最高；

如果你手动挡二十迈，档位在四档，这就叫档位不匹配，会出现拖档动力不足现象，在车还没有憋死之前赶紧踩下离合，踩离合不能犹豫，必须一脚踩到底，换到二档。车速快的话，一般你是挂不了低档的，车速50迈侥幸挂进了1-2挡，你会听到变速箱砰的一声巨响，同时车辆剧烈抖动，新车你会心疼死了