电动汽车减速器行业市场调研分析及未来发展趋势2023-2029

据调研机构恒州诚思（YH）研究统计，2022年全球电动汽车减速器市场规模约22亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近105亿元，未来六年CAGR为24.6%。

本文调研和分析全球电动汽车减速器发展现状及未来趋势，核心内容如下：

（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。

（2）全球市场竞争格局，全球范围内主要生产商电动汽车减速器销量、收入、价格及市场份额，数据2018-2022年。

（3）中国市场竞争格局，中国主要生产商电动汽车减速器销量、收入、价格及市场份额，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。

（4）全球其他重点国家及地区电动汽车减速器市场竞争格局，如美国、欧洲、日本、韩国、东南亚和印度等核心参与者及其2022年份额。

（5）按产品类型和应用拆分，分析全球与核心国家/地区细分市场规模。

（6）全球电动汽车减速器核心生产地区及其产量、产能。

（7）电动汽车减速器行业产业链上游、中游及下游分析。

全球电动汽车减速器（EV Speed Reducer）的前五大生产商Borgwarner、和大工业、上海汽车变速器、GKN和青山工业，共占据全球市场62%的市场份额。

本文重点关注如下国家或地区：

北美（美国和加拿大）

欧洲（德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家）

亚太（中国、日本、韩国、中国台湾地区、东南亚、印度等）

拉美（墨西哥和巴西等）

中东及非洲地区（土耳其和沙特等）

按产品类型拆分，包含：

单级

多级

按应用拆分，包含：

电瓶车

插电式混合动力汽车

全球范围内电动汽车减速器主要厂商：

Borgwarner

和大工业

上海汽车变速器

GKN

青山工业

ZF

Bosch

株洲齿轮

Aichi Machine Industry

Magna International

蜂巢易创

浙江万里扬

在过去几年中，全球汽车减速器市场发展顺利，平均增长率为1.66％。2017年，汽车减速器的全球收入接近133亿美元；实际产量约为1.07亿台。

汽车减速器的分类包括单级式和双级式，2017年单级式比例约为92％，比例从2013年到2017年呈上升趋势。

汽车减速器广泛用于乘用车和商用车。汽车减速器的比例最大的是乘用车，2017年的比例约为68.50％。

中国是最大的消费地，2017年的消费市场份额接近29％。继中国之后，欧洲是第二大消费地，消费市场份额为23％。

市场竞争激烈。AAM，GKN，Magna，Meritor等是该行业的领导者，他们拥有关键技术和专利，与高端客户合作；已经形成了行业的垄断地位。

数据来自QYResearch。