每一个练习科目二的人都基本练习熟悉了，平时开基本不会压线，一到考试就心慌意乱，我反正是挂了几次，说说自己的体会，第一次等待的时候就心里紧张要命，等屏幕出现自己名字出去上车，坐车里都不知道调位置，开始后直接第一项目倒库挂了，自己根本不知道怎么挂，当时就回起点开始第二次考试，又是紧张啥点都不知道，直接压角挂了！好吧直接回炉继续练车，练车的时候顺顺利利都没压过线，继续预约科目二。好不容易等到考试，这一次比第一次有经验了，上车调整好位置把心情放开，起步到库不错，坡道定点起步的时候，语音播报，停的位置不对扣十分，离边超过30公分扣十分，听到后心里顿时慌张起来，起步直接死火下课，好吧继续回起点补考，一次不过慌张起来，脑袋都是晕的，直接倒库挂了！总结一下就是胆大心细心态要好，基本上科目二大家都是练习熟悉了的，能当做平常心对待就行了！后面在补考我都是无所谓的态度，挂了就挂总是会过，抱着这个态度还是过了，有了科目二这样经历，科目三满分通过

驾考紧张的问题，相信参加过驾考的学员都遇到过，我也一样。

说不上什么方法，一点点经验和大家分享一下。

我是去年考取的驾照，驾考的时候年龄已经39岁了，基本上属于大龄考生范畴。大龄考生在驾校基本上是不太受教练欢迎的，因为年龄大了，工作家庭都要分散精力，对教学内容的领会和实践也跟十八九岁的年轻人有一定的差距；当然不是所有的教练都会歧视大龄考生，但是我遇到也见到了。

言归正传，说说紧张的问题。

其实在这个问题上，每个驾考考生都有压力，有压力就会紧张，紧张的情绪对驾考考生的影响，对于每个考生个体来说，因为每个人的承受能力、生活工作阅历、心理调节能力的不同而区别很大。

具体到我，当时还是做了一些准备工作的。

科目二考试之前，待考考生们都要在待考室收看安全教育警示片。说实话，我很讨厌这个。片子的内容有点血腥，很是压抑；安全教育是必要的，但是这个时候进行安全教育，就是在给考生增加心理压力和负担。

我当时好不容易熬到显示屏上显示我的名字就迫不及待的跑了出去。即便如此，我当时也心理乱糟糟的，连倒车入库往哪边打方向盘都忘记了。

还是在去考试现场的路上问其他刚刚考试结束的学员才想起来的。

到了现场，为了平复心情，我主动去和其他待考学员和执勤的安全员聊天、讲笑话。这个方法还是非常有效果，并且立竿见影的。心情好快就稳定下来。

轮到我要考试了，我把准备的可乐（凉的）大口的喝了两口，然后用力摔在了路边的垃圾箱里；临近开门上车，用力挥动双臂，大喝一声。顿时，世界清静了！！！一点点的其他与驾考无关的念头和悲观情绪都没有了。精神也振奋了很大，注意力也集中了。

就这样，我一次考试就顺利通过。

其实对于科目二考试，我的教练是不看好我的；倒不是因为我训练的方法有问题或者不够努力不够刻苦；而是因为在仅有的几天的训练时间里，训练车连续出现这样那样的故障，实际练车时间不是很充分。

我的方法对于我非常有效，也希望能够对大家有所帮助。至少对于大家有点借鉴意义，希望大家能够从中找到更加适合自己的缓解压力、平复情绪的好方法。

祝所有人驾考顺利！

其实，在学员中有一种比较怪的现象，平时练车很好的学员，一上考场就挂科了，而有些平常练习勉勉强强的学员反而是能够抓住机会，一次考过。

那么，这是运气的作用，还是有什么别的因素在影响着学员的发挥？

临场不会应变

很多人最大的问题就是没毛病，他们在指定的这片区域重复着动作，很少去想为什么这么做，也不会去做“多余”的事。

简单地说，就是像机器人一样，怎么教怎么练，不懂变通。但是等到考试时，环境有了一些变化，他就不会开车了，许多小问题在平时训练中被掩盖，但到考试时又都爆发出来。

降低预期

不要抱有很高的期望，期望高则压力大，临场发挥时要把注意力放在完成指定科目的操作上，而不是计算前面还要考什么，已经扣了几分的问题。

如果担心在考场上遇到离合太硬、座位太矮、后视镜不好调等等问题，最好的应对方法是，在平时就有意识去模拟问题出现的场景。

比如坡上容易熄火，那索性熄火看看怎么办，能够最快地止损。又比如担心自己的曲线走不好，那不妨把曲线走得更险一些，看看是不是压线了，距离误差到底有多少。

坦然面对

连续挂科，的确会挫伤人的斗志，使人心情低落。但换一个角度想，你已经用掉了一半的机会，如果现在放弃，那就白白浪费了学车以来所有的付出，既然如此，倒不如放手一搏。

【典典提醒】：技术和战术一样重要，好心态才是你的好运气。

这个我有发言权，我科二也是考了几次才过，平时在驾校练的好好的，一到考场就紧张，紧张在考场外看着大屏幕等候考试的时候，五分钟去一次洗手间，进了考场，语音提示一响，整个人大脑一片空白，侧方位停车方向都不打，就挂倒挡往后到，结果可想而知，立马挂掉了。后来科二终于过了，考科三的时候，考试哪天去考场模拟，我的表现让教练气的不行，被骂的狗血淋头，但是我一点都不紧张，反正科二考了几次才过，科三第一次挂了，也在情理之中，于是我报着必挂的心态轻装上阵，结果尽然第一把满分过了。我总结了一下，我科二练的还不错，为什么还挂几次，心态占了很大因素，我的同事朋友他们考科二基本都是一把过的，我心里觉得自己要是过不了，有点丢人，而且会让大家觉得我很笨。越是在乎结果，心里就越紧张。越紧张就越容易出错。

一，练车练的不是太少，而是太多了，你教练的车子开的太熟悉了，一到考试换车就很难发挥好，不防多换几个车练练手，换车练手时就当考试了。

二，科目二所有的考试项目已经路线你都牢记了吗？科目二也有考试路线，搞清楚。然后把所有科目二考试项目都分好步骤，1234条记清楚。

三，心态问题，其实正式上车考试时，哪有时间给你们紧张，想着考试路线和前面的考试车会不会影响自己考试及前面是什么项目，这个项目的步骤都来不及，那还有时间紧张呢。

四，练车考试，自只有好的练车过程，才可能会有好的考试结果，别把结果看的太重，万一没过，只要练车时尽心尽力了，问心无愧就好，很多人挂科只是怕面子过不去。