西部有规划纵向高铁吗？为什么？

西部规划的有纵向高铁，目前我国的高铁规划是八纵八横，其中属于西部的有三条，分别是：京昆通道、包海通道、兰（西）广通道。京昆通道是由北京到昆明高铁，线路为北京～雄安～太原～西安～重庆～昆明，目前该线路除西安到重庆段还未通车外，其余路段均已经通车。包海通道是包头到海口高铁，线路为包头～延安～西安～成都（重庆）～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚），其中包头到延安段，延安到西安段还未通车，湛江到海口段还未通车，其余路段均已通车。兰（西）广通道是兰州（西宁）到广州高铁，线路为兰州（西宁）～临夏～合作～九寨沟～绵阳（安州）～广汉～成都～眉山～乐山～宜宾～毕节～贵阳～都匀～桂林～贺州～肇庆～佛山～广州，目前该线路兰州到成都段高铁还未完工，其余路段已通车，以上三条都是西部规划的高铁。至于你说的乌鲁木齐-兰州-成都-昆明高铁，目前没有规划，这几段里，乌鲁木齐到兰州通车了，其余兰州到成都、成都到昆明都还未开通！！！

我国高铁八纵通道的最西通道青(西宁)成昆/兰成昆通道目前也已初见端倪。线路向西北可与乌鲁木齐至西宁/兰州的第二兰新双线铁路相连接。线路主要由在建成都~兰州快速铁路/规划兰~合快速铁路(向西北至西宁，向东南与在建成兰线接驳，成都~西宁通道))、规划成都~自贡~宜宾高铁、规划重庆~昆明高铁(渝昆高铁宜宾~昆明段)来构成！这样未来可构成兰州、西宁两个相辅相成的枢纽。受北部(陇东南、川西北等)复杂地形地势及地质构造等影响，成都~兰州/西宁段线路以200km/h为主。整个通道在2024年初有望贯通。

我国高铁八纵线规划

建设中成兰快速铁路

成兰快速铁路，四川段2020年末有望开通，目前成兰线在陇南岷县哈大铺与兰渝铁路相接。未来可与规划兰州~合作快速铁路接驳，构成成都~合作~西宁通道。

成兰快速铁路概况

兰合铁路目前正在重新规划设计中，线路也由原单线变为复线双线时速200km铁路，预计2019年初将启动建设，该线路向北与西宁相连，对接兰新高铁，向东南与成兰线未来相接。兰合快速铁路是未来西宁~成都快速铁路组成部分，也是未来兰州~广州快速铁路通道的构成部分。

目前成都~自贡~宜宾高铁也在规划中，线路设计时速350km/h。过宜宾后与规划建设渝昆高铁相接，形成成都~昆明高铁通道。该线路有望在2018年末动工建设。

渝昆高铁与成自宜高铁规划站位图

渝昆高铁受昭通段复杂地形、地质构造等影响，建设周期较长。

国家八纵八横中有西部纵向高铁线，过去叫包海线，大致线路是包头——延安——西安——安康——万州——恩施——张家界——怀化——桂林（或柳州）——海口。其中与中部纵向高铁线在桂林反向交叉一东一西（中部叫呼南线，大致线路是：呼市——乌兰察布——大同——太原——长治——洛阳（或郑州）——南阳——襄阳——荆门——荆州——常德——邵阳——永州——桂林——南宁），这次国家规划把呼南线改为二湛线更合理，二连浩特直下乌兰察布走山西（中、东）、河南（西）、湖北（中）、湖南（中）、广西（东）、广东（西、南）更直更好。包海线个人意见改为包（头）南（宁）线更好，走内蒙（西）、陕西（中）、重庆（东）、湖北（西）、湖南（西）、广西（中），将来连中越口岸。西部高铁纵贯线不必与中部高铁纵贯线交叉，尤其是不要反向交叉，可由桂林——玉林——湛江或永州——贺州——梧州——湛江，这样八纵八横更直观。至于新增的西部南北高铁纵贯线，兰州——成都——重庆——昆明，必将更具战略意义，西部战区、西部中欧班列，泛亚高铁，都需要这条纵贯线！

西部规划中的纵向高铁通道为包（银）海通道和兰（西）广通道，属于“八纵”中最西的两条。目前，均属于规划中的线路。

题主所说的从乌鲁木齐到昆明（西北到西南）的高铁线路，目前，兰新客运专线，宝兰客运专线和西成、成贵高铁（京昆通道）均已经开通，从新疆到贵州还是可以坐高铁的。而渝昆高铁也将于今年年内开工建设，等开通了，西北到西南的交通又将更加便利。

应建设时速300到350的太原——吕梁——绥德——定边——中卫——武威——张掖——乌鲁木齐高铁，或太原——吕梁——绥德——定边——中卫——兰州——西宁高铁。