绵遂铁路何时开工建设？

绵遂（渝）高铁至今未能修建，只能说明四川省委政府绵阳市委政府的不作为。本届绵阳市委市政府推进力度还是比较高效率的。

绵（阳）遂（宁）内（江）宜（宾）铁路位于四川省境内，地处成渝经济区腹地，线路起点为在建的成兰铁路安州站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪县、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，沿西南方向跨沱江至自贡市自贡东站，再跨长江至宜宾站止，是一条以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际铁路。

线路运营里程全长427.6公里，其中新建线路长413.6公里，总投资393亿元，共分布车站18个。设计时速250公里，预估算投资总额为441亿元。线路建成后，将结束了绵阳市安州区、三台县，遂宁市射洪县、安居区，资阳市安岳县不通铁路的历史。

绵遂内铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。

2018年12月，绵遂内宜铁路内江--自贡--宜宾段开工建设。根据铁路公司工作计划，估计在2020年年底或2021年正式动工（预计建设工期约为42个月）。

建成后，将便捷联系成都平原城市群和川南城市群，形成我省南下东出的又一高标准铁路通道。

任何一项已经规划好的工程，只要资金到位了就可以开工建设，规划倒是有很长时间了，十几年前就听说规划了一条遂宁到内江的铁路，当然那个时候规划的都是普线，这些年热衷于修建高铁，即使修不了时速350公里的也要搞时速250公里的，不过高铁只能跑客运，兼顾不了什么货运的，即使以后搞出货运动车组也只能运一些轻便货物。现在川南城际铁路内江经自贡到泸州的线路建成通车了，这段线路命名为绵泸客运专线，即绵泸高铁，也就是说内江还要向北到绵阳，同时要经过三台、射洪、遂宁、安岳等地，等到将来绵泸高铁全线建成，川南地区去遂宁、绵阳、广元一带就更快了，也不需要往成都枢纽绕一圈，可以减轻成都枢纽以及成渝高铁西段的运输压力，让四川省内的高铁线路更灵活，人们出行也更加便利。

绵遂内铁路承载着绵阳、遂宁和内江沿线1000多万老百姓的梦想。

这是一个遥远的故事，故事起源于上个世纪八九十年代，时至今日，故事还在流传。

假如没有这样的念想，绵遂内老百姓是不是会更加洒脱？因为这样一个念想，一代又一代都在翘首企盼，但是，绵遂内铁路就是不开工。

要问绵遂内铁路什么时候开工？待涪江河干涸之时。

四川省内，如果不经过成都，那就太男了