邱现东接棒徐留平，一汽红旗复兴大业能否持续？

邱现东接棒徐留平，一汽红旗复兴大业恐难以持续。

在徐留平北上接手中国一汽前，红旗汽车的年销量一直不到5000辆，品牌影响力和形象也一直处于停滞状态，有“官车”“国车”称号的一汽红旗离普通百姓太远。老徐上任后，第一件事就是重振红旗品牌，集中资源大干一场，强行提升了红旗品牌的销量，提升了红旗品牌的知名度，提升了红旗品牌的知名度。

最直接的表现，就是红旗的年销量，从最初的不到五千辆，增长到了三四十万辆，这是一个史无前例的增长！

而邱现东男，1969年11月生，湖北广水人，1993年7月参加工作，财务人员出身的他，大学毕业后在东风汽车工业财务公司工作，在东风汽车工作二十多年后，调到中国一汽任职，原是中国一汽董事总经理、党委副书记，为人处事风格“低调”，最大弱点是积极进取和开拓精神不足，恐将不利于一汽红旗复兴大业。

没有自主优质产品，是不会长久的。

企业性质不变，换人不解决问题

不能