京九铁路为何“不走平地爬大山、不走直线绕大弯”？

1、京九铁路是中国境内最长的一条铁路，是贯穿中国南北长达2315公里的大动脉，起点首都北京、终点世界金融、贸易中心香港；京九铁路是国家“八五”计划的一号工程，当时是仅次于长江三峡水电站的第二大工程。

2、京九铁路最初的线路构想，不是连接北京与香港九龙，而是连接北京与江西九江的，香港九龙点太小，路途也太远了；1958年，当时的铁道部就提出了修建北京至九江的铁路构想，但一直到1984年，江西籍老红军邓存伦提出：“将北京至九江铁路延长至香港九龙，并力争在1997年7月1日香港回归祖国时全线贯通。”的想法；连接北京与九江的“小京九”变成了连接北京与香港的“大京九”，并作为新的南北大干线，列入了八五年计划。

3、首先，京九铁路跨越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省、市、特别行政区。如果直线设计，按照平地施工，当然省事也省钱，但在当初设计时，国家充分考虑到了一个战略性因素，这条线路在经过河南、湖北、江西等省时，要最大限度带动沿途革命老区和贫困地区的经济发展，特意选择了一种“不走平地爬大山、不走直线绕大弯”的行走路线，就像一根绕来绕去的项链，将一颗颗散落在山区里的“珍珠”串了起来。

4、京九铁路对沿线革命老区的经济社会发展起到了巨大的作用，让2亿多沿线民众受益。从1996到2006年，京九铁路沿线地区的工业产值、工业增加值分别增长了1.8倍、2.7倍，沿线城镇化水平提高了12个百分点，沿线67%的国家级贫困县地区农民人均纯收入增长率超过了全国平均增长率。京九铁路沿线地区已摆脱了贫穷与落后，沿线人民正在昂首阔步走在致富奔小康的康庄大道上。京九铁路早就成为了承载着老区人民脱贫致富梦想的希望之路。

5、其次，京九铁路沿线地形复杂，高山、大河、深谷、险隘众多。在这样的地带建造铁路，讲求的是科学设计和先进技术，而不能也不允许一味追求直线路线的。而且，当时国内的工程机械、技术条件、经济实力、施工水平等也无法在设计和建造方面做到逢山开路、遇水架桥、无往而不胜的程度的，即使在图纸设计、地形测量等最基础的领域，也做不到绝对的精确、绝对的合理的。

6、京九铁路在选址和路线选择时，设计规划做到了尊重不同地貌的特性，采用了“不走平地爬大山，不走直线绕大弯”的路线设计方法，有的恰恰就是为了省事、省钱，回避技术上、施工条件上难以克服的困难。直线的路线需要大量的填方和较长的桥梁，这会增加建设成本，在山地和河流穿越区域有时施工也变得非常的困难。相反，采用“盘山路”这种又贴近山体的曲线，又能够顺应复杂和多样的地质条件的思想，更能加快工程进度，减少建设成本。

7、第三，也是安全和技术上的需要。为提升京九铁路的安全性和运行效率，在线路的铺设过程中，遵循因地制宜、科学合理的原则，增加了铁路的稳定性和安全性，一些低端采用了许多盘山路线而不是过度坡度的路线。这样把铁路线路尽量放在山的腰部或山坡上，能够更好地贴合地貌，更好地分摊地形变化所带来的风险；而在某些山路弯曲处设置较小的半径，在窄弯时可以更好地减少速度，出现突然的转弯和险态也有了更好的预防和应对方案。

8、总之，京九铁路“不走平地爬大山，不走直线绕大弯”的设计理念，实际上是一项相对科学和灵活的规划方案。该方案针对复杂的地貌和许多其他地形条件，考虑到交通和安全问题，同时也考虑到当时的物资和建筑技术条件，相应地进行了若干安排，采用更为平滑和贴近地形的道路，来代替那些翻山又过谷、又贯直线的道路。

上世纪90年代修建的京九铁路一方面是为了缓解京广铁路和京沪铁路的压力，另一方面也要照顾沿线很多地区尤其是一些革命老区的经济发展。京九铁路最初的设计时速是120公里，后来经过提速改造，最高时速达到160公里，现在京九铁路是一条双线电气化铁路。和京广铁路经过很多省会城市不同，京九铁路中途经过的省会城市就只有南昌，其它很多是二三线城市。虽然京九铁路是指从北京到香港九龙，其实京九铁路在东莞境内就接入广深铁路了。京九线所经过的一些地方是革命老区，比如湖北东部的大别山，江西南部的井冈山，这些革命老区过去交通不便，这样一条南北大动脉从那些地方经过也能带动那些地方的经济，所以从某种程度上说京九线也是一条扶贫线。当然北京西到香港九龙红磡的Z97次列车还是走的京广线和广深线，毕竟京广线的速度还是要快些，经过的大城市居多，这趟车在广州东还要摘掉部分车厢去香港九龙，因为香港境内的广九铁路属于东铁线范围，站台比较短。

京九铁路，应该从北京出来一直正南，可是偏偏斜着向西南方向到饶阳，快与京广线挨上了，我觉得铁路线路设计方面出了问题，纵观京九铁全线九曲十八弯，火车想提速根本提不来，为什么铁路亏本？原因很多，铁路线路在哪里铺设是关键问题，铁路主要运输物资和人员以及国防需要，但是，建设铁路要考虑货源和人口的流动量，盲目的修路肯定会赔钱亏本。

爬山是为了照顾老区和贫困地区；绕弯是为了照顾大中城市和客货源。

因为要照顾老区人民