为什么日本车销量大幅下滑？

日本点错了科技树，新能源汽车选择了氢能源，然而，新时代的主要市场中国和美国选择的是电动汽车。

在中国，日本电能源汽车的销量进不了15名，可以预见到日本汽车即将在中国没落了。

《中国传统燃油车退出时间表研究》报告指出，基于我国汽车产业发展和排放目标，在市场手段和政策手段的共同驱动下，我国有望在2050年实现传统燃油汽车的全面退出。以下信息与中国的“禁烧令”有关：

1、传统燃油车的取缔和退出是按照“分区域、分车型、分阶段”的“三点原则”逐步实施的。

2、特大城市和功能示范区为一级城市，将率先实现禁售燃油车的目标。

大城市肯定提前退出燃油汽车的，五年后就会开始退出燃油汽车的销售，日本汽车注定没有前景了。

而美国拜登已经签署了4000多亿美元对自己汽车产业的补贴计划，肯定会对日德汽车进行大打击的，美国还会出政策进行对日打击。

所以，日本汽车将下滑的更快更猛烈。

不出意外的话，五年后，日本将跌出发达国家行列。

为什么这样说呢？

因为日本汽车产业一年替日本提供542万个平均工资达30万人民币的高薪，而这批人强大的消费能力又带动数百万个高薪服务员收银员，日本汽车产业一失，就是连带反应，日本前途无解了。

谢谢邀请！日本帝国主义亡我之心不死，自二战以后，无论中国人民对他怎样友好，还始终把我国看做敌对的国家。日本军国主义者，一直是充当美国围堵我国的马前卒，做梦也想灭亡我国。邓小平访日之后，中日关系才有所改善，这样，中日的经贸来往频繁了，日本人的汽车在我国的市场才有转机，不少人买了日产的汽车。

从福田康夫到小泉纯一郎任首相期间，这段时间，中日的贸易往来还是很好的，日本在我国的汽车销售量也是逐年增加。而安倍晋三二次上台后，对我国态度极为强硬，多次在争夺我国的钓鱼岛的问题上挑起事端，特别是香港市民，将中国国旗插上钓鱼岛，被日本“自卫队”拔了国旗，又扣了人，使中国人民非常气愤。同时，安倍晋三不顾中国人民和朝鲜半岛人民、东南亚人民的反对，多次直接或间接参拜靖国神社，使日本军国主义的野心暴露无遗。因此，日本的汽车在我国的销售量大幅度下降了。

那些原先买了日产汽车的人，看到大家都在抵制日货，又听说有人要销毁日产汽车，这时，开日产汽车，心里确实不是滋味。因此，不少日产汽车被提前报废，改买国产汽车。其实日产汽车并不比国产汽车好，价格还比国产汽车还贵，细想一下，还是买国产汽车好。

我国是日本汽车的主要销售市场，我国人很少买他的汽车了，日本的汽车销售量必然下滑。

好是

我赶脚谈论什么车好与不好，都不重要，不论是日本德国还是美丽国的，因为到现在，我还没摇上号哪，要是无车家庭先给个指标就好了，唉。

日产车减配，加价，安全系数不高。国产车技术日渐成熟，价格亲民！